Tailor-made Transportation Solutions
nosturiautot
päällirakenteet
puoliperävaunut
perävaunut
perävaunut
keskiakseliperävaunut
dollyt
erikoisosaaminen
Tyllis toimittaa rakenneratkaisuja jotka tehostavat tavarankäsittelyä. Lastaus ja purku onnistuu nopeasti ja mutkattomasti. Hiab, Multilift ja Focolift myynti. Suoritamme myös asennukset, huoltotyöt ja katsastukset.
Tyllis Oy AB | Niittykatu 4 | 67100 Kokkola | Puh. 06-832 3400 | sales@tyllis,fi | www.tyllis.fi
KOME - Kpv-3a vm 2004 MATEC vm 2003 3-aks. autom.kasetti Sivukippikärry
KOME - PPV-4 vm 2012 Uusi esittelykärry
Närkö - PPV-4 vm 2006 4-aks. siirtopankko
KOME vm 2003 KRPV 4-aks.
BRIAB - PPV-4 vm 2012 Uusi esittelykärry
Jyki/Elg vm 2004 3-aks. autom.kasetti
KOME vm 2005 KOME - PPV-4 vm 2003 sivukaato turve/hakepv kats., siirtopankot
NTM vm 1996 5-aks. kapellipv.
a ukan cks m wssa. Tru Volvo TruckSho 2. r 13 Powe to U131s Osa
AJAMISEEN AATELIA! KULJETTAJAN Mukavuus vailla vertaa!
Erikoisvarusteltu Volvo FH Imperial yli 460 hevosvoimaisiin Volvo FH ja FH16 lisää viihtyvyyttä ja tuottavuutta
Kysy lisää Volvo jälleenmyyjältäsi
VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS
www.volvotrucks.fi
Ennustamisen vaikeudesta
14
Volvo FE340 6x2
Viimeiseen asti viilattu
20
Australiassakin ajetaan kotimaisella kalustolla
32
Liebherr Werk Ehingen GmbH on
Taivaanvalloittajien kotipesä
38
AT Specialtransport
Erikoisuudet ovat arkipäivää
42
Pesut, katsastukset, siirrot ja kuriirityöt
Vamos Finland Oy palvele joustavasti ja monipuolisesti
Seuraava numero postitetaan 17.8. Aineistopäivä on 8.8.
I Loppuvuodesta 2011 moni piteli käsissään virtuaalista kristallipalloa, jonka toivottiin tuovan valaisevia näkymiä lähitulevaisuudesta. Kuljetusyrittäjät ennustivat työllisyyden suhteen maltillista kevättä, mikä luonnollisesti heijastui myös autokauppiaiden varovaisina näkemyksinä tulevista markkinatilanteista. Mielipide oli yhtäläinen toimijasta riippumatta; "Alkuvuosi on sumuinen, mutta toivomme maltillista, vuoden 2011 tasolla olevaa kehitystä." Kesäkuun alkupäivinä satoihin suomalaisiin sähköpostilaatikoihin kolahti ajankohtaistietoa autokaupasta ja kuljetustoiminnasta. Autoalan tiedotuskeskuksen tilastojen mukaan kuorma-autojen rekisteröinneissä on havaittavissa hienoista kasvua edelliseen kevääseen verrattuna. Keveiden kuorma-autojen rekisteröinnit ovat vähentyneet, mutta raskaassa yli 16-tonnisten luokassa nähdään lähes 10 prosentin kasvu. Kuorma-autojen myynti- ja rekisteröintimäärien kasvu kertoo vahvistuneesta luottamuksesta tulevaan, sillä tämän sektorin kalusto hankitaan tarpeeseen - toisin on veromuutosten mukaan heiluvassa keveän kaluston kaupassa. Kuljetusyrittäjiä ja -alaakin edustava SKAL tekee neljännesvuosittain kuljetusbarometrin, jossa tunnustellaan alan tilannetta kuljetusyrittäjien näkökulmasta. Viimeisimmän barometrin ensirivit ovat mukavaa luettavaa, sillä alkuvuodesta on ollut ennakoitua enemmän kuljetettavaa, mikä on nostanut monien kuljetusyritysten liikevaihtoa. Seuraavan kappaleen asia onkin sitten jo synkempää, monille tuttua asiaa. Likimain joka toisen kyselyyn vastanneen kuljetusyrityksen kannattavuus oli jatkanut laskusuunnalla. Polttoaineveronkorotuksen vaikutukset eivät ole siirtyneet toivotulla tavalla kuljetushintoihin, joten Oy Suomi Ab:n käteiskassan kasvattaminen on jäänyt monen kuljetusyrittäjän varaan. Barometrin mukaan kannattavuuden parantumiseen uskoo vain joka viides yrittäjä. Huolestuttavaa on neljänneksen esittämä ennustus kannattavuuden heikkenemistä myös kuluvan kesän aikana. Tapahtumarikkaan alkuvuoden jälkeen Konepörssin toimituksessakin vaihdetaan kesän ajaksi pari pykälää pienemmälle vaihteelle. Toimittajilla on kuitenkin aina toinen silmä tarkkana, joten elokuun lehteä odotellessa kannattaa välillä piipahtaa tarkastamassa alan kuulumiset verkkosivuiltamme. I ari.perttila@sl-mediat.fi
Toimitus
Takojankatu 11, 33540 TAMPERE Puh. 03 380 7700 Fax 03 380 7701 Sähköposti: koneporssi@koneporssi.com Internet: www.koneporssi.com ISSN 0359-209X
Julkaisija
SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 TAMPERE Puh. 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 jussi.lehtonen@sl-mediat.fi
Graafinen toteutus
SL-Mediat Oy
Asiakaspalvelu
03 380 7700 (ma-pe klo 8-16)
Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehtitilaukset: Konepörssin voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.autokanta.com. tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk).
FACEBOOK Liity Konepörssin faniryhmään!
Painopaikka
Forssa Print 2012 Painos 50 000 kpl
441
PAINOTUOTE
428
PEFC/02-31-162
Päätoimittaja
Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 jussi.lehtonen@sl-mediat.fi
Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Juha Kuusjärvi Miika Nyrö Tapani Palo Ari Perttilä Olli Päiviö gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 0400 967 561 gsm 044 031 6784 toimituspäällikkö
Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@koneporssi.com
Minna Kujansivu puh. 03 380 7725 Noora Nyrö puh. 03 380 7724 Kimmo Kallio gsm 0400 396 454 Miikka Jaakkola gsm 050 543 3354 Petteri Henriksson gsm 0400 688 478
Janne Majara gsm 0400 734 208
6 www.koneporssi.com 7/2012
Scania Active Prediction taloudellisen ajamisen taituri
SCANIAN ENSIMMÄISENÄ kuorma-autovalmistajana esittelemä, maaston muodot tunteva ja aktiivisesti ennakoiva vakionopeudensäädin auttaa ottamaan jokaisesta polttoainepisarasta kaiken irti! SCANIA ACTIVE PREDICTION -VAKIONOPEUDENSÄÄDIN yhdistää paikannustietoon maaston korkeustiedot eli se tietää täsmälleen edessä olevien ylä- ja alamäkien jyrkkyydet ja pituudet. Näin se osaa ajaa ylämäet mahdollisimman vähillä vaihteiden vaihtamisilla ja vastaavasti alamäet hyödyntämällä rullaamista maksimaalisesti.
SCANIAN UUSI ENNAKOIVA VAKIONOPEUDENSÄÄDIN mahdollistaa 40 tonnin kokonaismassalla keskimäärin 3 % polttoainesäästöt. 60 tonnin kokonaismassalla säästömahdollisuus voi olla jopa 5 %. Uudenlaisen ennakoivan vakionopeudensäätimen avulla on siis vuotuisesta ajosuoritteesta riippuen mahdollista säästää tuhansia litroja polttoainetta autoa kohden. OTA SINÄKIN KÄYTTÖÖSI järjestelmä, joka ajaa päivästä toiseen yhtä taloudellisesti kuin kaikkein parhaat kuljettajat. Lisätietoa Scanian uudesta vakionopeudensäätimestä ja sen koeajomahdollisuudesta saat omalta Scania-myyjältäsi!
w w w. v a m o s f i n l a n d . c o m
0400 391 501
NYT MYÖS TURUN AVANTISSA, AHTONKAARI 3 0400 620 188 tai 0400 391 501
Postintaival 5 RASKONE PASILA 0400 391 502 Veturitie 17 SHELL PASILA 0400 924 668 Toinen savu 8 RASKONE VANTAA 0400 924 619 Virkatie 12-14, rak. C SCHENKER VANTAA 0400 391 501
OLEMME MYÖS POWER TRUCK SHOWSSA OSASTOLLA U125
logistiikka
www.gli.fi
LIIKENNELUPAKOULUTUS KUORMA-AUTO, LIIKENNETRAKTORI tai LINJA-AUTO YRITTÄJÄKSI
Toteutus viikonloppuisin pe la su! Kuorma-auto ja liikennetraktorikoulutus
Tampereella alkaa 29.6.2012 Kajaanissa alkaa 31.8.2012 Imatralla alkaa 14.9.2012 Tampereella alkaa 12.10.2012 Oulussa alkaa 26.10.2012 Jyväskylässä alkaa 30.11.2012
Henkilöliikennekoulutus (Joukkoliikennelupa )
Oulussa alkaa 9.11.2012
Toimi nopeasti ja ilmoittaudu mukaan! Kysy myös kertauspäiväpaketteja!
Lisätiedot: Vesa Koivula 010 440 4402 tai vesa.koivula@gli.fi
8 www.koneporssi.com 7/2012
Tankkaa sitä ykköstä
Nyt saat Air1®:a, kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävää AdBlue®-lisäainetta Suomessa jo yli 150 jakelukumppanimme asemalla. Jatkuvan tuotekehityksemme tuloksena saavutat Air1:n avulla selvää säästöä SCR-teknologialla varustettujen ajoneuvojen polttoainekuluissa. Tervetuloa tankille! uloa
Air1®-asemasi löydät www.air1.info Puh. 010 215 1025
Lataa iPhone- ja iPad-mobiililaitteille nyt ilmainen Air1-sovellus.
Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki.
10 www.koneporssi.com 7/2012
Hiab - edelläkävijä
Hiab on Suomen ja koko maailman tunnetuin kappaletavaranosturien tuotemerkki. Itse asiassa nimeä Hiab käytetään monesti yleisnimenä kuvaamaan kappaletavaranosturia yleensä. Hiab-nostureita on myyty Suomessa runsaan 50 vuoden aikana noin 20 000 kappaletta, maailmanlaajuisesti yli puoli miljoonaa. Siinä perusteltu syy yleisnimityksen syntymiselle. Maailman ensimmäinen teollisesti valmistettu hydraulinen nosturi oli Hiab. Olemme olleet alusta lähtien edelläkävijä. Tutkimme ja kehitämme jatkuvasti uutta. Haluamme pysyä edelläkävijänä edelleen nyt ja tulevaisuudessa.
www.cargotec.com
KYSY LISÄTIETOJA JA YLLÄTY KILPAILUKYKYISESTÄ KAMPANJAHINNOITTELUSTAMME!
Cargotec Suomi: Matti Jokela, Lahti, puh. 0400 375 581 Ismo Kalliolinna, Porvoo, puh. 0500 421 629 Börje Laakso, Raisio, puh. 050 344 2094 Jarmo Lappeteläinen, Jyväskylä, puh. 0400 363 450 Harri Uotila, Tampere, puh. 040 801 9090 Jälleenmyyjät: Heiskarin Teräspaja Oy, Rovaniemi, puh. (016) 318 201 Ideachip Machine Oy, Lahti, puh. 0400 359 359 Kuormaväline Oy, Kuopio, puh. (017) 361 3400 Toplift Finland Oy, Joutseno, puh. 020 7669 200 Oy Tyllis Ab, Kokkola, puh. (06) 832 3400 VAK Oy, Oulu, puh. 020 7656 309 VAK Oy, Vahto, puh. 020 7656 301, 020 7656 302
Jonsered 1090DT, `97 (VFD51A1)
L Loglift 105S, `01 (VFB30A)
Loglift 96ST, '02 (VFC83B)
Jonsered 1090DT+K700MF, `02 (VFC96A)
Loglift 105ST, `04 (VFD36A)
Loglift 105 ST+K700MF, `01 (VFD52B2)
Luotettavia vaihtokoneita puutavaran käsittelyyn
Jonsered 1020, `05 (VFC73A)
Loglift 96ST, `05 (VFD11A)
Loglift 105ST, '04 (VFD39A)
Kysy lisää edullisista vaihtonostureistamme: Cargotec Suomi
Kaikki hinnat alv. 0% Henry Hagerlund, p. 0400 303 142 (Espoo) Hannu Iivanainen, p. 0400 377 837 (Suonenjoki) Pekka Lääkkö, p. 0400 228 757 (Kempele)
Loglift 96ST, `05 (VFC60A)
Loglift 105S, `07 (VFC14A)
Jo Jonsered 1080S, `07 (VFC09A)
LAADUKKAAT PUUTAVARAVARUSTELUT
ALUCARILTA
KESTÄVÄT ALUMIINISERMIT
Kaksi eri mallia - Kevyt ST50 - Vahva HD Pultattava rakenne, ei hitsausliitoksia Kaksiseinämäiset paneelit Anodisoitua alumiinia Testattu Vakolassa standardin SS2526:1978:n mukaisesti Lisää kuljettajan turvallisuutta Harja- ja lapiotelineet vakiona Lisävarusteet: Ikkunareijitys, kourateline, kourasyvennys, 6 kpl LEDit, tikkaat
Sauli Tauriaiselle Pudasjärvelle varusteltiin Scania R620. Auto varusteltiin alumiiniapurunkopaketin lisäksi mm Titan 50-pankoilla ja HD-sermillä.
Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723
w w w. a l u c a r. c o m
12 www.koneporssi.com 7/2012
RASKAAN KALUSTON PARHAAT PALAT!
KAPPALETAVARANOSTURIT
2,8 - 100 tm nostureita.
kysy lisää!
Vaihtonosturit:
PM 6522 -05 (-08) PM 13524 SP -08 PM 25025 SP -08 + Scania P 114 L 6x2 -03 PM 45026SP -03 + Scania 124 6x2 -97
KOUKKULAITTEET
HYDRAULIPUMPUT
KAPPALETAVARANOSTURIT
Kokoluokat 3-40 tn
Tuotevalikoimaan kuuluvat:
- 12-130 litran kiinteätuottoiset pumput - vapaakiertoventtiilit - säätötilavuuspumput - moottorit
0,5 - 5 tm
Monipuolinen valikoima:
mekaaniset, hydrauliset ja sähköhydrauliset nosturit 12V tai 24V
Maahantuoja ja tukkumyyjä:
Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. PL 115 00701 Helsinki Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314 Sähköposti: cv@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi
IIIII KOEAJETTU IIIII
Volvo FE340 6x2
Viimeiseen asti viilattu
ARI PERTTILÄ
Koukkuvaihtolavalaiteella ja kappaletavaranosturilla varustettu Volvo FE340 on varsinainen monitoimiosaaja, joka löytänee käyttäjänsä ja työtehtäviä varsin helposti. Nosturin koukun tilalle asennettava koura kasvattaa työskentelymahdollisuuksia entisestään.
Kaluston alhaisella omamassalla ja oikein mitoitetulla voimalinjalla on suuri merkitys kuljetustalouden ja tehokkuuden kannalta. Monesti autoon valitaan turhan raskaita komponentteja ihan vain varmuuden vuoksi. Jos vaikka sattuisi saamaan raskaamman keikan johonkin kauas.
R
askaampaan aluejakeluun ja kunnallisteknisiin ajotehtäviin suunniteltu, viime vuosikymmenen puolivälissä esitelty Volvo FE on jäänyt suotta raskaampien veljesten, eli FM- ja FH-mallien varjoon. Akselirakenteesta riippuen jopa 26 tonnin kokonaismassan tarjoavan FE-malliston kiistattomat edut piilevät alustan alhaisessa omamassassa sekä ohjaamon sijoituksen mukanaan tuomassa helpossa ohjaamoon nousussa. Kaksi- ja kolmiakselisina vaihtoehtoina valmistettava FE-mallisto saa käyttövoimansa 7,2 litran D7Fdieselmoottorista, josta on tarjolla neljä eri tehovaihtoehtoa välillä 240340 hevosvoimaa. Moottoreiden vastaavat vääntömomentit ulottuvat 9401300 Nm:n alueelle. Volvon filosofian mukaan nykyisin
pidempi lepo-ohjaamo tai edelleen 20 senttiä pidempi makuuohjaamo lepovarustuksella. Jätekuljetusten ehdoilla toteutettu alaslaskettu LEC-ohjaamo kuuluu sekin valinnaisiin mahdollisuuksiin. Koukku siellä... Tämänkertaisen koeajokkimme merkittävimmät uutuustekijät piilevät kuitenkin päällirakenteissa, sillä Cargotecin Raision toimipisteen varustelussa göteborgilaisajokista on kehkeytynyt täysiverinen monitoimiosaaja, jonka varustukseen kuuluu uusi 18-tonninen Hiab-Multilift XR18S.51 Pro Future -koukkuvaihtolavalaite sekä 14 tonnimetrin Hiab XSD144 HiPro -kappaletavaranosturi. Päällirakenteiden asettamat vaatimukset niin toisilleen kuin alustallekin on huomioitu jo suunnitteluvaiheessa, mikä näkyy kaikkein selvimmin nosturin ja vaihto-
Päällirakennustyön erikoisuutena on totuttua pidempi koukkulaitteen apurunko, joka toimii samalla nosturipetinä. Ratkaisulla nopeutetaan varusteluaikaa, mutta samalla rakenteesta on saatu aikaisempaa viimeistellympi myös ulkonäkönsä puolesta.
voimassa olevan Euro 5 -päästötason täyttämiseksi vaaditaan AdBlue-urealiuoksen käyttämistä. Vaihteistovalikoima pitää sisällään kuusi- ja yhdeksänportaiset manuaalivaihteistot sekä kuusiportaisen automaattivaihteiston. Koeajokkimme 340 hevosvoiman moottorin yhteydessä käytetään
aina yhdeksänportaista STO1309aluevaihteistoa tai jätekuljetusten parissa suosittua automaattivaihteistoa. Automatisoitua vaihteistoa sen sijaan ei löydy tämän kokoluokan ajoneuvosta. Aluejakelun tuhattaiturin ohjaamoksi on valittavissa päiväohjaamon sijaan myös tätä 40 senttiä
14 www.koneporssi.com 7/2012
IIIII KOEAJETTU IIIII
Takailmajousitetun ajokin teknisiin ominaisuuksiin kuuluu muun muassa ulosoton kytkennästä tyhjentyvät ilmapalkeet. Ratkaisulla on huomattava merkitys turvallisuuteen niin vaihtolava- kuin nosturikäytössäkin.
Comfort-lepo-ohjaamon lisäikkunat ovessa ja sivuseinässä parantavat näkyväisyyttä ympäröivään maailmaan.
lavalaitteen asennuksessa. Perinteinen nosturipukki on korvattu vaihtolavalaitteen pidemmällä apurungolla, mikä tekee asennustyöstä nopeampaa ja edullisempaa näkyen samalla myös totuttua siistimpänä työjälkenä. Ammattitaitoisia asentajia vaativassa asennustyössä kaikki varustelua nopeuttavat ja työtä helpottavat yksityiskohdat näkyvät myös loppuasiakkaalle esitettävässä loppulaskussa. Muutama vuosi sitten markkinoille tuoduissa Hiab-Multilift XR Power -sarjan koukkuvaihtolavalaitteissa on useita käyttöä helpottavia ja elinkaarikustannuksia alentavia yksityiskohtia, joista ensimmäinen on asennustyötä helpottava rakenne. Apurunkoon valmistuslinjalla laserleikattujen reikien ja automallikohtaisten asennussarjojen avulla laitteen asennustyö on helppoa, eikä vaadi lainkaan hitsaamista. Siten jo tehtaalla pintavärin ylleen saanut rakenne säilyttää korroosiokestonsa pitkälle tulevaisuuteen. Pintavärin lisäksi korroosiota vastustetaan lisävarusteena olevalla sinkkipohjamaalilla. Esiporattujen reikien runsaan määrän ansiosta ajoneuvon varustelu sujuu varsin vaivattomasti. Arkipäivän aherruksessa merkitykselliseksi tekijäksi nousee ohjelmoitava PLC-logiikkaohjaus, jonka ansiosta rutiininomaisissa la-
vojen vaihtamisissa ja kippaamisissa voidaan hyödyntää automaattitoimintoja. Tarkkuutta vaativissa tilanteissa kuljettaja voi kuitenkin vaihtaa nopeasti takaisin manuaalikäytölle. XR 18S -laitteen Pro Future -optioon kuuluu automaattiohjauksen ohella myös pikaliikeja pikakippaustoiminnot sekä nyt esiteltävä kippauksen pikalaskutoiminto. Ominaisuuksiin kuuluva vaakasiirron kevennys vähentää laitteen välistä kitkaa vaimentaen samalla käytön ääniä. Vaihtolavalaitetta voidaan käyttää ohjaamoon kiinteästi asennettavalla ohjaimella tai vaihtoehtoisesti langattoman kaukoohjauksen turvin toimivalla kaukoohjaimella, jonka käyttö vaatii turvallisuussyistä johtuen aina kahden käden käyttöä. ... ja toinen täällä Koukkuvaihtolavalaitteen mukanaan tuoma monipuolisuus lisääntyy entisestään, kun autoon asennetaan myös kappaletavaranosturi. Koeajokin ohjaamon takaa löytyikin 14 tonnimetrin luokkaan asettuva Hiab XS144 HiPro XSD -nosturi, jonka viisi hydraulista jatketta tarjoaa reilun 15 metrin ulottuvuuden. Omamassaltaan noin 2500 kilon nosturilla kiskaisee maasta jopa viiden tonnin taakkoja, mikäli etäisyys nosturin keskiöstä jää 2,6 metriin.
Monesti kriittisenä pidettävä 1000 kilon taakka voidaan viedä reiluun 10 metriin saakka, puomin päässä 15 metrin ulottuvuudella nostokyky riittää 720 kilon nostoon. Langaton kauko-ohjain kuuluu käytännössä nykynostureiden vakiovarusteluun ja koeajokkimme nosturia ohjataankin Hiabin monipuolisella XS Drive -ohjaimella, jonka toimintojen räätälöintimahdollisuudet ovat erittäin laajat. Monipuolisuuden ansiosta kaikkia nosturin toimintoja aina tukijalkojen ajamisesta ja moottorin sammuttamisesta ja käynnistämisestä alkaen voidaan ohjata XS Drive -ohjaimen avulla. Yksi Hiabin tunnusomaisista piirteistä on voimakas panostus turvallisuuteen, mistä osoituksena ovat muun muassa tukijalkoja valvova VSL-järjestelmä yhdessä Space 6000 -turvajärjestelmän kanssa. Jälkimmäisen ominaisuuksiin kuu-
luu muun muassa ylikuormasuoja, tuottavuutta parantava automaattinen käyttöluokan valinta sekä automaattinen nopeudensäätö ja pumpun tuoton jako, joka pitää nosturin liikkeet tasaisina myös nopeutta ja voimaa vaativan taitavan käyttäjän käsissä. Cargotecin Raision toimipisteessä toteutettu varustelu osoittautui erittäin huolitelluksi ja viimeistellyksi kokonaisuudeksi, jonka merkittävänä etuna on yhden pysähdyksen taktiikka. Tämän ansiosta kaikki ajoneuvon varusteet ovat yhteensopivia tehden kuljettajan ja myös kuljetusyrittäjän työstä vaivatonta ja huoletonta. Volvon keskiraskas FE-mallisto taasen muodostaa oivan lähtökohdan lähiliikenteen ajokin varusteluun. FE on hyvin neutraali ajokki, joka ei herätä suuria tunteita puoleen tai toiseen, mikä kertoo sen olevan tehtävään räätälöity ajokki.
VolVo FE340 6x2
Moottori D7F, tilavuus 7,2 litraa teho 250 kW (340 hv) / 20002300 r/min vääntömomentti 1300 Nm / 12001700 r/min Vaihteisto STO1309 yhdeksänportainen manuaalivaihteisto Alusta edessä paraabelijouset takana ilmajousitus Päällirakenne Hiab-Multilift XR18S.51 -koukkulaite Hiab XS144 E5 HiPro -kappaletavaranosturi Mitat ja massat akseliväli omamassa kokonaismassa
kapasiteetti 18 tonnia kapasiteetti 14 tm
4750 mm 12 990 kg 26 000 kg
7/2012 www.koneporssi.com 15
PALFINGER VALIKOIMA!
UUDET KONEET VARASTOSTA: Palfinger PK 12002-EH C UUSI.................Vantaa...................HETI TOIMITUKSEEN Palfinger PK 18002-EH C UUSI.................Vantaa...................HETI TOIMITUKSEEN VAIHTOKONEET Ferrari 719 Effer 12600 E S4 Ferrari 708 A Hiab 166-D-4 HiDuo Loglift F 96S 97 Palfinger PK 8000 B Palfinger PK 16502 C -10 ..............Vantaa -95 ..............Turku -05 ..............Tampere -04 ..............Tampere -04 ..............Tampere -94 ..............Tampere -02 ..............Turku
Myynti: Maahantuonti ja myynti:
Pääkaupunkiseutu VTA: Tommi Känkänen 040 673 4053 Arto Kainsalo ......040 530 8851 Jorma Moisas ....040 566 3865 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy Jani Karhu ......040 413 2243 Arto Turunen ..050 305 4143
Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa ja Ahvenanmaa Markkinointi Reunanen Ky: Seppo Reunanen ..02 236 4574 ..........................0400 820 531 Tampere VTA Tekniikka Tampere: Timo Kallio ......03 3124 7600 Sami Munck ....0400 752 560
Pieksämäki Lappeenranta, Itä-Suomi Piako Oy: Kuljetus Kilpiä Oy: Harri Kovanen ....020 7419 205 Marko Kilpiä........0400 654 771 Jukka Kovanen ..020 7419 201 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava....020 773 9300 ......................0400 690 643 Pohjanmaa Markkinointi E. Kivelä Oy: Erkki Kivelä......0400 662 010
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 09 870 800 fax 09 876 5028
www.vta.fi
MUKANA POWER TRUCK 2012 PAIKKA U119 - TERVETULOA!
WWW.KAARIHALLI.FI
Edullinen halliratkaisu
(Kuvan halli 16x25m)
KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA
· · · · · ·
Itsekantava teräsrunko Turvallinen (seinän läpi ei pääse, eikä puukolla voi tehdä reikiä) Pystytys muutamassa päivässä · Erittäin kestävä ja pitkäikäinen rakenne Helppo ja edullinen eristää uretaani ruiskutuksella Leveydet 10-16m, tukirakenteilla jopa 24m leveys Pituus rajaton (pituutta voidaan jälkikäteen lisätä)
Marko Ollila 0400 677 677, Asko Heikkilä 0400 816 750
ASKOLATR
Vetoautoja vuokrattavana vm 2012 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta
· NOSTURI -JA HAKKURIASENNUKSET · KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT · KONEENKULJETUSRITILÄT JA -PUOLIPERÄVAUNUT · AKSELIVÄLIMUUTOKSET JA LISÄAKSELEIDEN ASENNUKSET · PUUTAVARAVARUSTELUT ABS VARUSTEIDEN JÄLKIASENNUKSIA Valmistumassa myyntiin Volvo 8x4 -04 + uusi ritilä
PUH. (014) 577 2700 Seppo 040 515 6233 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS
www.sapluuna.fi FORSSA
0400-486 747, 050-5539 655
www.ajokone.com
16 www.koneporssi.com 7/2012
S KOULUTU LLE! TEEN ALA LIIKEN
YHDISTELMÄAJONEUVONKULJETTAJAN AMMATTITUTKINTO
10.9.201215.3.2013. Hakijalla on oltava 18 vuoden ikä, B- tai C- luokan ajo-oikeus sekä soveltuvuus ammattiin, hinta n. 558 euroa.
LINJA-AUTONKULJETTAJAN AMMATTITUTKINTO
10.9.201215.3.2013. Hakijalla on oltava 21-vuoden ikä, B- tai C-luokan ajo-oikeus sekä soveltuvuus ammattiin, hinta n. 558 euroa. Hae sähköisellä hakulomakkeella tai tulosta hakemus nettisivuiltamme ja postita se os. Hepolamminkatu 9, 33720 Tampere. Haku ammattitutkintoihin päättyy 24.8. ja taksiyrittäjään 15.10.2012.
TAKSILIIKENTEEN YRITTÄJÄKOULUTUS
Yrittäjäksi aikoville 15.10.2.11.2012, loppukoe 13.11.2012, hinta 1692 euroa, sisältäen koulutuksen, oppimateriaalin ja ruokailun oppilaitoksella, järjestetään yhteistyössä Suomen taksiliiton kanssa.
AUTONKULJETTAJAKSI JAKELULIIKENTEESEEN TAI TYÖHÖN TERMINAALIIN LOGISTIIKAN PERUSTUTKINTO TAMPERE
Aloitus 10.9.2012. Hakijalla on oltava 18 vuoden ikä, B- tai C-luokan ajo-oikeus ja soveltuvuus kuljettajan ammattiin, hinta n. 358 euroa.
PL 217, 33101 Tampere (03) 565 611
Ramppikuumeen poistaja
ari perttilä Jakelukuljetuksilla työllistyvän pakettiautonkuljettajan arkeen kuuluu monesti nostamista ja punnertamista, mikä Kuusiluoto Oy:n maahantuomien taittoramppien avulla voidaan kääntää sujuvaksi kuormankäsittelyksi.
la ratkaisulla, joka tavaraliikenteen ohella soveltuu käytettäväksi myös henkilöliikenteen ajoneuvoissa. painoltaan noin 30 kilon taittoramppi kiinnitetään pakettiauton lattiaan pikakiinnikkeiden avulla, jolloin ramppi on myös helposti irrotettavissa. Kokoon taitettuna rampin korkeus on reilun metrin verran leveyden ollessa mallista riippuen joko 80 tai 100 senttiä. pystyasennossa kuljetettava ramppi syö kuormatilaa ainoastaan 24 sentin verran, joten sen vaikutus kuormatilan kokoon on lähestulkoon olematon. Kaasujousin varustetun rampin käyttö on todella helppoa ja vaivatonta, joten rampin avaaminen ja sulkeminen hoituu yhdellä kädellä. alumiiniprofiilirunkoon kiinnitetty verkkopohja on erittäin pitävä ja siten turvallinen myös suomalaisissa olosuhteissa, joissa kuljettaja joutuu kohtaamaan lunta, jäätä ja pakkasta. tsekkiläisen Milosgroupin valmistama taittoramppi tarjoaa puron mukaan 400 kilon kantavuuden, mikä on varusteen painoon nähden varsin kunnioitettava lukema. avattuna taittorampin pituus on mallista riippuen kahdesta metristä vajaaseen kolmeen metriin. pituutensa ja rakenteensa ansiosta ramppia voi käyttää myös yläpuolella olevan haasteen voittamisessa. "ramppi voidaan kääntää myös yläviistoon, jolloin pakettiauton kuormatilasta rakentuu suora yhteys esimerkiksi kuorma-auton lastauskorkeuden mukaan rakennetulle lastauslaiturille", muistuttaa puro esitellen samalla ramppeihin ja kulkusiltoihin erikoistuneen tehtaan tuotevalikoimaa. easy acces -tuotevalikoimaan kuuluu taittoramppien ohella myös kiinteitä ja teleskooppirakenteella varustettuja ajoluiskia sekä eritoten rakennustyömailla käytettäviä
K
un pyörä on jo kerran keksitty ja hyväksi havaittu, tulisi sitä hyödyntää mahdollisimman usein ja monessa paikassa. pakettiauton kuormatilan ja maanpinnan tasoerosta johtuen joutuu kuljettaja kuitenkin monesti vaihtamaan pyörällisen nokka- tai pumppukärryn nostamiseen ja kantamiseen. Harri puron luotsaama Kuusiluoto Oy on aloittanut vastikään tämän tasoeron lievittämiseen soveltuvien alumiinisten taittoramppien maahantuonnin ja myynnin. "Vääränlainen nostaminen ja kiipeäminen ovat pahasta terveydelle, minkä vuoksi asioita pitäisi tehdä toisin siis viisaammin", valottaa puro ajatuksiaan taittoramppien maahantuonnin taustoista. takalaitanostin tai irtorampit ovat yleisimmin käytettyjä kuormankäsittelyn apuvälineitä, joiden valikoimaa puro on päättänyt laajentaa kustannuksiltaan edullisella, mutta käytettävyydellään mainiol-
Taittorampin avulla pakettiauton kuormankäsittely voidaan tehdä nostamisen sijaan esimerkiksi nokkakärryillä.
Kokoon taitettuna ramppi ei syö arvokasta kuormatilaa. Kantavuudeltaan 400 kilon rampin omapainoksi valmistaja kertoo mallista riippuen 3032 kiloa. Pikakiinnikkeiden ansiosta rampin kiinnittäminen ja irrottaminen on vaivatonta, joten yhtä ramppia voidaan käyttää tarvittaessa monessakin autossa.
ramppisiltoja. puron mukaan alkuvuodesta alkaneen yhteistyön ansiosta moni suomalainen pakettiauto on jo saanut kuormatilaansa taittorampin kuljettajan työtä helpottamaan. "tuotteita pidetään varastossa meillä Suomessa, mikä takaa nopean toimituksen kaikkialle maahan", lupaa Harri puro päätteeksi.
18 www.koneporssi.com 7/2012
HUIPPUFILETIT K AMPANJAHINTA AN
Martti nin a ef- innoite n fileti ah a Marttiinin Martef-pinnoitetun filetin ahnaasti leikka va terä ttiini innoitet ot ile hnaast eikkaa a ter i ik aa er e o liukas ja iki tkaton on liukas ja liki kitkaton. i ka Terän m rapuo l Te än am rapuo ella n sa eroitus ota o kä ttää ää Terän hamarapuolella on sa ateroitus, jota voit käyttää pään a uo u sah roi u ah o än ja selkäruodon katkaisuun sekä evien irrottam seen. sel ruo n katka su sek evien i ot amiseen. e kat a u ekä ek kä en t en. Sa f etiss Sahafilet Sahafileti ä on nahkatuppi ah nah atuppi ahk ahka ppi h ja it ja sitä on saatavana kahdella er teräpituudella. t saat a kahdella er t räpituude a aata a at hdel eri rä ella ri u ude
Sahaf Sahafilet Martef " (8260 6T) Sahafiletti Martef 6" (826016T) ef f 8260 26016 6 Sahafiletti Martef 7,5" (836016T) hafil i Mar e ,5" (836016 filet Ma le (83601 8 60
24,95 29,95
(n rm. 42 90 (norm. 42,90) norm r 90 (norm. 46,90) norm 46 90 orm. 90 m.
Marttiini-jälleenmyyjiltä, Marttiinin tehtaanmyymälöistä ja Marttiini-nettikaupasta: www.marttiini.fi
Marttiini Oy. Marttiinintie 6, Rovaniemi, puh. 0403 110 600
www.koneporssi.com 7/2012 19
Australiassakin ajetaan kotimaisella kalustolla
ari perttilä Ensimmäiset mielikuvat Australiasta liittyvät aavikkoon, pitkiin välimatkoihin ja kenguruihin. Näiden tekijöiden lomassa valmistetaan myös kuljetuskalustoa - lähinnä paikalliseen tarpeeseen.
A
ustralian automarkkinat ovat mielenkiintoiset erityisesti moninaisuutensa ansiosta. tämä eteläisellä pallonpuoliskolla sijaitseva, kokonaisen mantereen täyttämä saari nojaa kuljetuskalustossa moneen suuntaan, sillä maantiellä liikkuvasta kalustosta on havaittavissa paikallisten piirteiden lisäksi vivahteita niin euroopasta, Yhdysvalloista kuin aasiastakin. Useimmat ja samalla suurimmat hyötyautovalmistajat ovat olleet aussimarkkinoilla aktiivisia jo pitkään, minkä vuoksi maahan on syntynyt hyvin laaja ja kirjava autotehtaiden joukko. Merkittävimmän markkina-aseman raskaiden kuorma-autojen sarjassa tässä ainutlaatuisessa maassa ovat napanneet amerikkalaisvalmistajat paikallisesti valmistettavien Kenworthin ja Mackin johdolla. eurooppalaiset merkit kuten Volvo, Mercedes-Benz ja Scania ovat nekin taistelleet aussiautoilijoiden markkinaosuuksista jo vuosikymmenten ajan. Fiat-konserniin kuuluva iveco on kamppaillut australian automiesten suosiosta viimeisen kahden vuosikymmenen ajan. Merkin ja varsinkin tuotteiden aussihistoria juontaa juurensa kuitenkin huomattavasti pidemmälle, sillä iveco trucks australian edeltäjä, international Harvester Company of australia näki päivänvalon jo vuonna 1912. Yrityksen toiminta nojasi maatalouteen ja sotilaskalustoon aina 1950-luvulle asti, jolloin Melbournen liepeillä Dandenongissa alkoi international-hyötyajoneuvojen valmistus paikallisiin tarpeisiin. Menestystarina muuttui muutamassa vuosikymmenessä hitaasti hiipuvaksi toiminnaksi, joka johti kassakriisiin 1980-luvun puolivälissä. paikallinen johto otti ohjat yhdysvaltalaiselta päämajalta omiin käsiinsä onnistuen nostamaan perinteikkään valmistajan takaisin pinnalle. Historiankirjassa aloitet-
Australian markkinoille suunniteltu ja Ivecon Dandenongin tehtaalla valmistettava Iveco Acco on erityisesti jätehuoltoyritysten suosiossa. Noin 80 prosenttia vuotuisesta tuotannosta päätyy jätepakkarin alustaksi, mutta paljolti keveyden ja luotettavuuden ansiosta Acco on ollut suosittu ajokki myös betoninkuljetuksissa.
tiin uusi kappale Fiat-konsernin ostettua yhtiön liiketoiminnat vuonna 1992, jonka jälkeen iveco on ollut kiinteä osa australian hyötyautomarkkinoita. Kestävä konsepti iveco trucks australia ltd toimii edelleen international-kuorma-autojen valmistamista varten rakennetuissa tiloissa eteläisessä australiassa. Valtaosa maassa myytävästä iveco-kannasta, kuten acco ja powerstar -mallit valmistetaan Dandenongin tehtaalla Melbournen esikaupunkialueella. "eurocargot, Dailyt ja maantieajoon tarkoitetut Stralis-mallit sen sijaan laivataan eurooppalaisilta tehtailta", kertoo yrityksessä 42 vuoden ajan palvellut ja nykyisin avainasiakasmyynnistä vastaava lloyd reeman. "iveco acco on yksi hyötyautomaailman menestystarinoista, sillä vuodesta 1972 saakka valmistettu auto on säilyttänyt suosionsa vuodesta toiseen. perusrakenteeseen ei ole liiemmin puututtu, sillä asiakkaat ovat olleet erittäin tyytyväisiä accon hieman karuun, mutta yksinkertaiseen ja luotettavaan tekniikkaan. Olemukseltaan hieman työkonemaisen accon valmistus tapahtuu kokonaisuudessaan Dandenongin tehtaalla", kertoo reeman, jonka puheessa on havaittavissa intoa ja antautumista ajoneuvovalmistukselle pitkästä työurasta huolimatta.
Avainasiakasmyynnistä vastaava Lloyd Reeman on seurannut Australian hyötyautomarkkinoita viimeisen 42 vuoden ajan. "Kilpailuasetelma on kiristynyt huomattavasti viime vuosien aikana. Tällä hetkellä Australiassa myydään aasialaisia ja amerikkalaisia autoja erittäin edullisesti tehden niistä houkuttelevia vaihtoehtoja", summaa Reeman.
alusta saakka australialaisten kuorma-autojen on pitänyt täyttää euro 5 -päästönormi, joka ivecon tapauksessa hoidetaan SCr-teknologian avulla myös Cumminsin kohdalla. toimittajan kysymys moottorivalinnan taustoista saa nopeasti tyhjentävän vastauksen. "Olemme käyttäneet Cumminsin voimalaa jo pitkään ja mielestämme hyvin toimivaan konseptiin ei pidä koskea, vaikka omassa konsernissa olisikin tarjolla ajokkiin sopiva Cursor 8-moottori", vakuuttaa reeman, joka kertoo tehneensä paikallisen jätehuoltoyrittäjän kanssa kaupat 172 jäteautosta. isossa, reilun 21 miljoonan asukkaan maassa on suomalaisittain katsottuna myös isohkot hyötyautomarkkinat. Kaksineuvoinen accon valmistaminen alkaa komponenttitilauksilla sekä ohjaamon peltiosien pokkaamisella. Sinkitystä materiaalista valmistettava ohjaamo saa edelleen ajattoman kulmikkaat muodot vuonna 1970 hankitun prässin ja siihen kuuluvien muottien turvin. Ohjaamon kokoaminen prässätyistä paneeleista muistuttaa useimmille pojille tuttua, muovisten pienoismallien kasaamista. lattian ympärille hitsataan ensin seinät, jotka katetaan yhtenäisellä kattopalalla. "tuotannon automatisointi sai paljon huomiota menneinä ai-
rautajousitetun tikapuurungon ympärille valmistettava acco saa voimansa 8,9 litran Cummins iSC-05-voimalasta, jonka jatkeena on lähes poikkeuksetta allisonin valmistama kuusiportainen automaattivaihteisto. Vuoden 2011
20 www.koneporssi.com 7/2012
Kustannustehokkuuden nimissä ohjaamon peltiosat pokataan omassa tehtaassa.
Jakelukuljetuksiin räätälöity Hino on saanut nokalleen tukevan karja-auran lisävaloineen.
Katastrofista kriisin
Australian markkinat ovat viime vuoden aikana kärsineet luonnonkatastrofien vaikutuksista. Alkuvuodesta mittavat tulvat peittivät ylleen suuria alueita maan koillisosissa, mikä pysäytti talouselämän pyörät lähestulkoon tyystin. Japania runnellut maanjäristys yhdessä tsunamin kanssa sen sijaan aiheutti mittavia vaikeuksia japanilaisten hyötyajoneuvojen toimituksiin. Toimitusvaikeudet heijastuivat nopeasti edelleen Australian rekisteritilastoihin, sillä esimerkiksi Isuzun markkinaosuus keveissä ja keskiraskaissa ajoneuvoissa on jo reilun kolmanneksen luokkaa. Isuzun vanavedessä muutkin aasialaiset valmistajat ovat raivanneet itselleen merkittävän markkina-aseman Australiassa, sillä normaalivuosina yli puolet maassa myytävästä noin 35 000 hyötyajoneuvosta valmistetaan Japanissa.
Dandenongin tehtaalla valmistuu vuosittain noin 500-700 Accoa lähinnä Australian ja Uuden Seelannin markkinoille.
Australian markkinoilla jätepakkareilta edellytetään mahdollisuutta ajaa autoa kummalta puolen tahansa.
koina, jolloin hankimme myös ensimmäisen hitsausrobotin. Se on kuitenkin seissyt toimettomana jo vuosien ajan", kertoo Reeman, jonka mukaan ohjaamon saumat hitsataan edelleen käsin. Koottu ohjaamo ajetaan elektrolyyttiseen kylpyyn epäpuhtauksien poistamiseksi. Tämän jälkeen australialaisesta, Reemanin mukaan maailman parhaasta teräksestä valmistettu ohjaamo saa
ylleen pohjamaalin, joka saa osakseen kevyen käsin tehdyn hionnan ennen lopullista pintamaalia. Yksi harvoista oikeista aussiautoista syntyy siis edelleen huomattavan suuren käsityön kautta. Useimmiten valkoiseksi maalattu ohjaamo varustellaan joko betonin kuljettamisen tai jätehuollon tarpeiden mukaan ennen sen istuttamista paikallisesti valmistetulle rungolle. Jätepakkariksi val-
mistettava Acco varustellaan aina kahden puolen ajettavaksi, jolloin ohjaamossa on kahdet hallintalaiteet ohjauspyörineen. "Ensimmäisten kahden vuosikymmenen ajan Acco oli moniosaaja, joka soveltui kaikkeen kuljettamiseen. 1980-luvun lopulta alkaen tuotekehityksessä on huomioitu erityisesti jätehuollon erikoistarpeet", summaa Reeman, jonka mukaan Australian markkinoille on kohta
neljän vuosikymmenen aikana toimitettu yli 75 000 Accoa. "Jätehuollon tehtävissä Acco on edelleen kiistaton markkinajohtaja. Betoninkuljettamisessa markkinat sen sijaan ovat viime vuosien aikana jakautuneet useamman merkin ja mallin kesken", summaa Reeman luotsatessaan meitä tuotantolinjan äärellä.
Vuonna 2010 Iveco toimitti australialaisille asiakkaille noin 2100 ajoneuvoa, joista valtaosa valmistettiin Dandenongin tehtaalla. Accon ohella tuotevalikoima pitää sisällään myös nokallisen Powerstarin sekä lähes kaikki Euroopassa myytävät vaihtoehdot. Australian markkinoiden tarpeeseen valmistetaan myös neliakselisia Stralis-malleja.
7/2012 www.koneporssi.com 21
KHT
konstailematta paras automaattikasetti
"Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!"
Kasettilava on runkoa vasten
VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY!
Pyydä tarjous KHT:n irtolavoista! Autonlava + automaattikasettimekaniikka + kasettilava kasettikettingillä + lavat sovitettuna keskenään. ...tai pelkistä lavoista ilman kasettivarusteita!
www.kht.kpnet.com Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096
Vaihtolavat ammattilaisille
Erä roskalavoja
5500x2550x1200 2150 +alv/kpl
Rahtilavat
Alumiinilaidoilla ja ginnergrib tolpilla, esim. 6000x2550x800 5400 +alv
Täydellinen koukkuetupää
Erä. 200 +alv/kpl
Uudet konelavat
Puu-/metallipohja. Kant. 12, 16 ja 20 tn. Asiakkaan mitoilla.
Varaosat vaihtolavoihin suoraan varastosta
Kalliomäki 0400 993 564 Nousiainen 0400 921 479
Katso uudistuneet nettisivumme www.nk-yhtyma.fi
22 www.koneporssi.com 7/2012
LIIKKUVAAN KÄYTTÖÖN AMMATTIAUTOILIJOILLE
Yite´sthSbeisr! s e t
PERUUTUSKAMERAT
Brigaden peruutuskamerat, peruutustutkat ja peruutussummerit on suunniteltu kestämään pitkäaikaista kovaa käyttöä ja niiden käyttöominaisuudet ovat huippuluokkaa.
Automaattinen taukoilmastointi kuorma-autoon Kompaktit kompressorilaukut 18 ja 23 litraa
BE-810C kamera
Brigade värikamera on pienikokoinen, vankkarakenteinen ja vesitiivis. Kamerassa on mikrofoni, joka mahdollistaa kuuloyhteyden auton taakse sekä lämmitys, joka pitää linssin kirkkaana. Lisäksi kamerassa on infrapunasensorit yönäköä varten.
WAECO CoolAir CA 850S
Kattoon helposti asennettava täydellinen ilmastointiyksikkö Erinomainen jäähdytysteho, käyttöjännite 24 V, virrankulutus 12 22 A Helppo asentaa merkkikohtaisilla asennussarjoilla
WAECO CoolFreeze CDF 18 / CDF 25
Huipputehoa pienellä virrankulutuksella Toimii jääkaappina ja pakastimena Säädettävä lämpötila +10... 18 °C Kayttöjännite 12/24 V
BE-870EM värimonitori
Brigaden 7"-monitorissa yhdistyvät helppokäyttöisyys ja monipuoliset käyttöominaisuudet. Monitorissa on integroitu valoanturi, joka säätää näytön ja viereisten painikkeiden kirkkautta.
Suosittu ammattilaisen peruutuskamera
Virtaa sähkölaitteisiin myös tien päällä
WAECO PerfectView RVS 780X
Ensiluokkainen kuvanlaatu kirkkaalla 7" LCD-näytöllä Tarkka suljinkamera 145° laajakulmalla ja Sonyn CCD-kennolla Näytössä 3 kameraliitäntää, pikakiinnitys ja USB-liitäntä
WAECO PerfectPower / SinePower
PerfectPower-invertterit: tehokkaat virtalähteet 230 V sähkölaitteille SinePower-invertterit: puhdasta sinijännitettä herkille sähkölaitteille Laaja mallisto ammattikäyttöön, teholuokat 150 2500 W
VBV-710C UUSI Edullinen lämmityksellä varustettu sulkijaläpällinen kamera VBV-770D-000 kamerapaketti
Laadukas kolmella kameraliitännällä varustettu 7"-laajakuvamonitori, jossa on todella tarkka ja terävä kuva, joka soveltuu kaikenlaisiin ajoneuvoihin ja työkoneisiin. VBV-770D-000 on erinomainen valinta kun haluat edullisen ja samalla laadukkaan Brigade kamerajärjestelmän. VBV-770D-000 sisältää monitorin, kameran ja 20 m kaapelin.
Nouda maksuton kuvastomme lähimmältä Dometic WAECO jälleenmyyjältäsi tai tilaa internetistä:
www.dometic.fi
tai sähköpostilla:
info@dometic.fi
Lisätietoja asiakaspalvelustamme, puh. 020 741 3220
www.dometic.fi
Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa
INSPIRED BY COMFORT
Suomen Elektrolind Oy Lautamiehentie 3, 02770 Espoo puh. (09) 512 2344 · www.elektrolind.fi
www.koneporssi.com 7/2012 23
Flaaming-lavat
Lavat moneen käyttöön: mm. lumelle, viljalle, maalle, murskeelle Kysy lisää lavamyynnistämme!
Siirrettävä polttoainesäiliö Nyt myös bensalle!
i
Varastossamme runsaasti erilaisia lavoja!
myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi Verstaskatu 2 LAHTI
Kasetti- Kivi- ja Maansiirtolavat tolppa- / silein laidoin / Rahtilavat
Korkealuokkaisista materiaaleista tasalämpöpohjaiset/tukkeutumattomat
TAMPEREELTA
Kuljetusala tarvitsee uusia yrittäjiä jatkossakin!
Asiakkaan tarpeiden mukaan suunnittelua ja mittatilaustöitä
ELU OPALV VERKK ITTÄJILLE KUMPO KENNEYR ALII TAVAR
Bussiliikenteen yrittäjäkurssi
27.8.21.9.2012, Helsinki (mape) 20 pv, hinta yksityishenkilöille 1600 (alv. 0 %).
Tavaraliikenteen yrittäjäkurssi
17.9.10.10.2012, Helsinki (mape) 18 pv, hinta yksityishenkilöille 1450 (alv. 0 %). Tavaraliikenteen yrittäjäkurssin yhteydessä mahdollisuus suorittaa Liikennetraktorin yrittäjäkurssi 40 h, hinta 650 (+ alv. 23 %).
Taksiliikenteen yrittäjäkurssi
8.26.10.2012, Helsinki (mape) 15 pv, hinta yksityishenkilöille 1350 (alv. 0 %). Hinnat sisältävät koulutusmateriaalin sekä lounaat ja kahvit.
MYÖS · Kipit · Telikarhut · Pumput · Venttiilit · Säiliöt · Varaosat SEKÄ · Alustamuutostyöt · Nosturi- ja vaihtolavalaiteasennukset · Kaivinkoneiden kauhojen huulilevyjen vaihdot, korjaus- ja hitsaustyöt MONITOIMILAVAT
Tutustu
www.KUMPO.fi
Lisätietoja Katri Kuri, puh. 050 3742 193, www.ael.fi/logistiikka
Etu-Hankkionkatu 12 33700 Tampere Puh. 0400 332 552 hankkionlavarak@gmail.com
24 www.koneporssi.com 7/2012
HYDRAULIIKAN OHJAUSJÄRJESTELMÄT
Scanreco RC400 on täydellinen radioohjauslaite kaikkiin sähköisesti esiohjattuihin venttiilipöytiin. Se voidaan muokata asiakkaan yksilöllisten tarpeiden ja vaatimusten mukaan. Sauer-Danfossin laadukkaat moduulirakenteiset PVG 32-hydrauliventtiilit sopivat erinomaisesti yhteen Scanrecon kanssa. Venttiilistö voidaan koota asiakkaan tarvitsemaksi kokonaisuudeksi.
Säästä polttoainetta
Kaikenlaisissa moottoreissa
JOPA YLI 15% ja LISÄÄ TEHOA!
Säästönä laskettu takaisinmaksuaika jopa alle 2 kk. Tyytyväisyystakuu 3 kk. Helppo asentaa!
Giga Power Oy
0400 671 208 · www.gigapower.fi
VARAOSAT NOPEASTI VARASTOSTAMME, SOITA! Kalliotie 5, 04360 TUUSULA · Puh. (09) 565 8140 · Myynti ja huolto 0500 810 553 · Fax (09) 565 8141
www.maantec.fi
TAKOALUMIINIVANTEET
Lisää hyötykuormaa
Alux Power Truck Showssa osastolla U345
Myydään
Taloudellisuutta Turvallisuutta Ulkonäköä
PRESSUN / PEITTEEN KÄÄNTÄJIÄ
soveltuu kaikkeen peittämiseen Ylä-Savon RK-Asennus Oy Kiuruvesi puh. 010 420 1333
Euromaster Okrassa: A55/E29 Power Truckissa: U346
ALUXIT MYY EUROMASTER!
Ota yhteyttä lähimpään Euromasteriin. www.euromaster.fi
NOSTO-OVET
Asennettuina, myös moottorilla Laadukkaat, toimivat, takuulla. Vaasa 040-564 2425 Seinäjoki 0400-564 282 Lahti 044-084 3460 Projektimyynti 044-967 7078
www.ovimestari.com
LASTAUSRAMPIT JA -SILLAT
KEVYT, SIIRRETTÄVÄ, SISÄÄNTAITTUVA RA10
· VAHVAT KEVYET · ALUMIINIRAMPIT · TAITTORAMPIT · TELESKOOPPIRAMPIT · AJOSILLAT · KATSO ESITE : · WWW.KUUSILUOTO.FI
SOITA
JA -LUISKAT
MAAHANTUONTI JA MYYNTI: KUUSILUOTO OY Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula
040 1244 282
www.koneporssi.com 7/2012 25
VUOKRATAAN HALLITILAA
KERAVA n. 780 m2
- Betonihalli - n. 780 m2 (jaettavissa kahtia) + toimistoa n. 150m2 (2. krs) - soveltuu huolto / korjaamo / varasto / tuotantotilaksi - kork. 5,25m - korkeat nosto-ovet 4m x 4,5m - öljynerotuskaivot - kaukolämpö - os. Lammaskallionkatu 5 , 04250 Kerava - vapaa 1.12.2012 - naapuritontille valmistuu 12/2012 UUSI LIIKETALO (TARJOUSTALO & JYSK)
Soita ja kysy lisää p. 0400 705 479 / Max Härus
AMMATTIPÄTEVYYS KUNTOON
Ammattipätevyytesi ylläpitämiseksi tarjoamme jatkokoulutusta kuljettajan työtehtävien kannalta keskeisissä aiheissa. Koulutusohjelmissa on huomioitu myös kuljetusalaa sekä kuljettajaa koskevat kehittämistarpeet sekä lain asettamat vaatimukset. Koulutus on oltava suoritettuna: - Kuorma-autonkuljettajilla 10.9.2014 mennessä - Linja-autonkuljettajilla 10.9.2013 mennessä Soita JAKKin D-linjalle niin kerromme lisää p. 044 735 5500 tai kirjoita ammattipatevyys@jakk.fi Lisätietoa myös www.jakk.fi
TAVATAAN POWER TRUCKISSA HÄRMÄSSÄ 10. - 11.8.2012
www.jakk.fi
JALASJÄRVI
JYVÄSKYLÄ
KUOPIO
OULU
PORI
TAMPERE
TURKU
VAASA
VANTAA
26 www.koneporssi.com 7/2012
Näe paremmin joka tilanteessa!
?
Monitori Kamera
Sivuille, taakse, etukulmiin, rahtitilaan, murskaimen nieluun... tai minne vaan haluat nähdä paremmin.
LED-tau ustavalaistu 7" värinäyt ttö, syvyys vain 25m mm aina terävä kuva erävä kuva hämäränäkö parempi kuin ihmissilmä ällä, eikä häikäisty edes suorassa auringonvalossa 100% vesitiivis (IP 69)
kohteisiin haarukkatrukista rahtilaivaan.
Katso www.mytrade.fi tai soita 09-8559 5720
www.raskaankalustonvaraosat.fi
Kai Kaikki mitä autosi tarvitsee - Edu sesti - 24h aik mit utosi tarvitse itä ut tä to its ts Edullis sti 24 st 24h
Onnin Auto Oy
Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 281 7000 Fax. 010 281 7099
www.onninauto.fi myynti@onninauto.fi
www.koneporssi.com 7/2012 27
Suoraan maahantuojalta
K & L
RENGASKONE
K & L
paineilmahydraulitunkit
Mallit Nostot. Jatkot Min. kork. QD 25 2 180 mm QD 40 2 200 mm QD 50 2 230 mm QD 50 3 160 mm
9$.$9$5$,688672',6786"
;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H
]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU
6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU!
LC(T)-568 14"-26" vanteille
RASKAAN SARJAN RENGASKONE
LC(T)-598 14"-56" vanteille
PYÖRÄNPULTTIAVAIN TUUMAISELLA VÄÄNTIMELLÄ ERITTÄIN TEHOKAS
Maahantuonti ja myynti:
VZTVRHSTHYP'RHSTHYP\UPVUJVT W\OLSPU ^^^`YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\ZJVT
E X P O R T · I M P O R T
Karvian
Kone- ja Laitemyynti Oy
K & L
KUORMA- JA PAKETTIAUTOPURKAMO
Kytkintie 55, FIN-00770 HELSINKI
Esa Korkiamäki KUORMA-AUTON RENKAIDEN tel. 0400 120 129 TASAPAINOTUS KONEET fax (02) 641 3060 E-mail: esa.korkiamaki@dnainternet.net www.karviankl.fi
(09) 389 5200
Fax (09) 389 5201 www.euro-teli.fi
· MERCEDES BENZ · VOLVO · SCANIA · SISU · FORD · MAN · DAF
· TOYOTA · VW · TRANSIT · MAZDA · NISSAN · RENAULT · IVECO 00 646 2 0400 Ostamme käteisellä hyötyajoneuvoja
Tehoa ja turvallisuutta pohjoismaiseen jakeluun
Vaihtolavat suoraan varastosta Myös mittojen mukaan
Suomen Konetekniikka Oy
Humppila 040 484 0055 Ylöjärvi 0400 400 104
ÖL JYSÄ ILIÖT
· IBC-pakkaukset · Farmarisäiliöt · VAK-tarkastukset
www.nek.fi puh. 010 322 0470 Tero Saari puh. 050 367 5124, e-mail: tero.saari@nek.fi
SUOMEN SÄILIÖPUHDISTUS JA TARKASTUS OY
Puh. 0400 686 368
28 www.koneporssi.com 7/2012
KYSY MYÖS ALIHANKINTATYÖT · HITSAUS · KOKOONPANO · MAALAUS
Kesätarjous 6 m pitkä 2.500 /kp l alv 0%
Scania P93 M vm.-93 katsastettu 12.4.2012 rahtilava ja nosturi h. 11.900 alv 0%
LAVATARVIKKEET, ALUMIINIT, VARUSTEET JA PALJON MUUTA.
LAURINAHO-YHTIÖT OY www.laurinaho.fi
PARKANO R 050 651 02 Aimo R 050 345 1287 Tommi R tommi.laurinaho@pp.inet.fi
Kysy kesätarjoukset lavoista laidoista ja tolpista.
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
NOSTOPALKKIEN KIISTATON YKKÖNEN
NOSTOKEHIKKO, NOSTOPUOMI ja AUKIRULLAIN
Pat. U20
100
168
Vieläkin monipuolisempi
uudet pienemmät kuljetus mitat jatkopaloilla jatkettavissa aina 12 metriin asti
Vakio PITUUDET MINIMI MAKSIMI 2450 - 4250 MM 3000 - 5100 MM 3500 - 6200 MM 4900 - 8500 MM KUORMAT 5 - 60 TONNIA
Info@meramatec.com 03-459010 0400-234192
LISÄTIETOJA
TYÖTÄ VASTAAVAA KOULUTUSTA
AJONEUVONOSTURINKULJETTAJA
Koulutus on tarkoitettu henkilöille, joilla on työkokemusta raskaan kaluston tai työkoneiden parissa. Koulutukseen hakeutuvalla tulee olla la alalle hyväksyttävä terveys. Tarvittava a koulutustunnus on: 635597 Koulutukseen hakeutuminen sähköisellä ä hakulomakkeella TE-toimiston kautta. Koulutettavat valitaan soveltuvuustestin in ja haastattelun perusteella. Faktia Perkiöntie 9 30300 Forssa asiakaspalvelu@faktia. www.faktia.
TE-toimistosta tai Faktiasta, koulutuspäällikkö Vesa Rantala, puh. 040 347 4042, www.faktia. , vesa.rantala@faktia.
Nosturikoulutukset ovat Hämeen ELY- keskuksen rahoittamaa työvoimapoliittista aikuiskoulutusta.
ISO 9001
SERTIFIOITU ORGANISAATIO
30 www.koneporssi.com 7/2012
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
SIIMET TÄYSPERÄVAUNULAVETIT
TÄYSPERÄVAUNU T663 ECONOMY ·48TNKOKONAISPAINO ·ALASPOKATTU KUORMAOSA,h=625mm ·LEVEYS3,0M ·285/70R19,5RENKAAT ·JÄMÄKKÄ ·HYDRAULIAJOSILLAT ·HETIVARASTOSTA! TÄYSPERÄVAUNU T665 ·54TNKOKONAISPAINO ·40+TNKUORMAA ·TÄYSINRÄÄTÄLÖITÄVISSÄ TULOSSA TÄYSPERÄVAUNU T674 ·48TNKOKONAISPAINO ·SUORARUNKO ·LEVEYS2,55M ·285/70R19,5RENKAATTAI17,5" ·LEVIKKEET ·KILPAILUKYKYINENHINTA
Conjust Oy
Yrittäjänkatu 28 50130 MIKKELI www.siimet.fi
Puh: (015) 321 610 Fax: (015) 225 300 Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131
VAIHTOKONEET H O NE E - metr 31 VM. 2000 etro 1 000 - myös muita vaihdokkeja aih k
BETONIPU PPAUKSE E PUMPP KSEEN - varaosat a - kulutusosat so - putkisto stot - huoltopalvelu ol o lv v NOSTUR N PU PPU EN URIEN PUMPPUJE U - huol uolto - vu vuosi tarkastukset a s kset - puomitarkast kset m kastuk a
UUTUUS TUOTTEEMME
Kok naan uu Kokonaan uuden ratkaisumallin a uuden rat i ma i kuormausnosturit uormausno ri usnost sn Ko oluoka Kokoluokat 4 - 23 tm o 230 t
Teräspyörä-Steelwheel Oy valmistaa ja huoltaa rautatiekalustoa. Meiltä saat myös huollot, korjaukset ja määräaikaistarkastukset auto ja kuormausnostureihin, henkilönostimiin, kurottajiin ja muuhun erikoiskalustoon. Lisäksi toimitamme Lokomo-varaosat nopeasti suoraan varastosta. Vetureiden huolto Ratakoneiden huolto Robottiveturit Vintturit Määräaikaistarkastukset Huoltosopimukset Marko Korhonen 040 7091 507 Autonosturit Kuormausnosturit Henkilönostimet Erikoiskalusto Lokomo-varaosat Puomistokorjaukset Jari Salmenautio 0400 243 343
Teräspyörä-Steelwheel Oy Myllytie 10 45910 Voikkaa www.teraspyora.fi service@steelwheel.fi vaihde 0400 422 900
Petikontie 19, 01720 Vantaa
Puh. 010 4249 450
7/2012 www.koneporssi.com 31
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Liebherr Werk Ehingen GmbH on
OLLI PÄIVIÖ 1,5 miljardin euron liikevaihtoa tekevä Liebherrin nosturitehdas vetää mykäksi aika monta rakennuskonetehdasta uransa aikana nähneen toimittajankin. Ehingenissä nimittäin kaikki on niin suurta ja asiat tuntuu täällä kerrotun vähintään kahdella ellei kolmella. Tämän tehtaan tuotteet eivät nimittäin ole mitään legoluokkaa. Testikentälle koekäyttöön koottujen koneidenkin massiivisuus lyö ällikällä. Lukuisat puomit halkovat taivasta. Vierailun hetkellä alkukeväästä mahtavin kaikista oli tela-alustainen ristikkopuominosturi LR13000, jonka maksimi kapasiteetti on 3000 tonnia ja nostokorkeus lähes 250 metriä.
uonna 1969 perustetussa ja lukuisia kertoja sen jälkeen laajennetussa Ehingenin tehtaassa reilut 3000 työntekijää valmistaa nykyvauhdilla noin 1500 nosturia vuodessa, joista 1100 on ajoneuvonostureita. Kapasiteettia olisi kaikkiaan yli 2000 nosturin te kemiseen, mutta vielä ei ihan kysyn tä ole revennyt tuolle tasolle. "Koko maailman ajoneuvo nosturien markkinat ovat Kiinaa lukuun ottamatta hieman yli 2000 yksikköä. Meillä on jo melko suuri markkinaosuus ja suuntaamme vie läkin ylöspäin", aloittaa aluemyyn tijohtaja Tommy Borgring. Hänen vastuullaan on mm. Skandinavia. Ehingenistä jää vuosittain noin 300 konetta Saksaan, joka edelleen on suurin yksittäinen maa. Saksan osuus tehtaan tuotannos ta oli viime vuonna 14 prosenttia. Kotimaan merkitys on kuitenkin jo vuosia ollut laskeva ja uusia maita on ajamassa kiinni. Viime vuonna Brasiliaan me ni jo 150 ja Venäjälle 100 konetta. Australia on sekin kasvussa. Aasia kin on merkittävä markkina, mutta vain isoille nostureille. "Muutaman vuoden takainen lama vain nosti markkinaosuuk siamme. Näyttää siltä, että talou dellisesti tiukkoina aikoina nostu riyrittäjät panostavat laatuun eivät kä tuijota sokeasti vain koneen hin taa, vaan kokonaistaloudellisuutta. Liebherrin politiikkana on huoleh tia asiakkaasta myös kaupan teon jälkeen", jatkaa Borgring. "Eri nosturivalmistajat käyt tävät osin samoja komponentteja
Taivaanvalloittajien kotipesä
V
Liebherrin Ehingenin nosturitehtaalla jokainen valmistuva kone kootaan koekäyttöön testikentälle. 3000 tonnin ristikkopuominosturi LR13000 on ollut testattavana vuoden päivät. Kuvaa otettaessa maaliskuun lopulla Mammoet USA:n ostama jättiläinen oli juuri purettavana ja maalaukseen menossa. Nyt kesäkuussa se on jo töissä atomivoimalaa rakentamassa Indianan osavaltiossa. 250 metriin ulottuvat nostot vaativat reilusti vastapainoa ja järeitä komponentteja. Telarunko yksistään painaa 212, koukku 111 ja yksi telaketju 85 tonnia. Ihminen kutistuu tämän konstruktion vieressä olemattomiin.
Saksalaisesta mahtivalmistajasta Liebherristä kertova artikkelisarja on tullut kolmanteen ja viimeiseen osaansa. Ensimmäisessä jutussa (Konepörssi 3/2012) raotettiin Liebherrin pitkää historiaa ja nousua vaatimattomasta Hans Liebherrin perustamasta nosturipajasta merkittäväksi, kahdeksan miljardin liikevaihtoa tekeväksi monialaosaajaksi. Toisessa artikkelissa (Konepörssi 4/2012) vierailtiin tutustumassa maarakennuskoneiden valmistukseen neljällä eri paikkakunnalla KeskiEuroopassa. Nyt esittelyvuorossa on nosturitehdas Saksan Ehingenissä. Kaikki em. artikkelit löytyvät myös osoitteesta www.koneporssi.com.
esimerkiksi hydrauliikassa. Kyse on kin siitä kuinka laadukkaasti kaikki laitetaan yhteen ja kuinka jälkimark kinointi hoidetaan." Ehingenissä siis valmistetaan kaikki LTMajoneuvonosturit koko luokkiin 351200 tonnia. Malleja on
kaikkiaan parisenkymmentä. Nou sevalla ohjaamolla valmistetaan yh tä 45 tonnin LTCmallia (45 t, katso Konepörssi 8/2011 tai www.kone porssi.com). Tietyissä maissa suosittuja ovat kuormaauton päälle raken
netut nosturit. Näitä valmistusohjel massa on kolme (3560 t) ja niiden tunniste on LTF. LG 1750 on tehty tuulimyllytyömaille ja on malliston ainut 750 tonnin koukkukuormal laan (Konepörssi 10/2010 tai www. koneporssi.com). Telaalustaisia hydraulisella puomilla eli ns. LTRmalleja on niin ikään kolmessa eri kokoluokassa; 60, 100 ja 1200 tonnia. Ja vielä lo puksi on LRmallisto, joka tarkoit
32 www.koneporssi.com 7/2012
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Liebherr Finlandin nosturimyynnistä vastaava Mika Taimisto esittelee Liebherrin patentoimaa hydraulista puomia, joka on kaikissa yli 50 tonnin koneissa. Pohjassa kiinni oleva sylinteri tuo kuljettajan asettamien prosenttiarvojen mukaan ensin sisimmän palan esiin välillä 096 prosenttia. Tappilukituksen jälkeen sylinteri "hakee" seuraavan palan jne. Järjestelmä on hidas pienien, alle 50 tonnin koneiden vaijerisysteemiin verrattuna, mutta sallii toisaalta suuret nostokuormat. Kuljettajan pitääkin suunnitella nostotapahtuma hyvin. Halutessaan muuttaa sisimmän palan asemointia, on kaikki osat kelattava ensin sisään. Maksimissaan puomissa on kuusi jatketta.
Ajoneuvonostureiden alavaunut liikkuvat kokoonpanolinjan alkupäässä väärinpäin. Akseleiden asennuksen hoitaa robotti, joka käy ensin tunnistamassa ja mittaamassa rungon aseman ja tuo oikean akselin kiinnitykseen. Sen jälkeen asentajat kiinnittävät tukivarret. Myös magneetilla jarruttava (telmajarru) akseli on Kesslerin tuotevalikoimassa. Se ei sisällä liikkuvia osia ollenkaan. Akselien asennuksen jälkeen runko kääntyy oikeinpäin.
Suomessa kuorma-auton rungolle rakennetut nosturit eivät ole yleistyneet. Konstruktio olisi kuitenkin omiaan yrittäjälle, jonka työmaat ovat kaukana toisistaan. Vaikka nykyaikainen ajoneuvonosturi on miellyttävä ajaa tielläkin, on kuorma-auto sittenkin siinä suhteessa omaa luokkaansa. Maasto-ominaisuudet työmaalla eivät tietenkään ole ajoneuvonosturin luokkaa, mutta harvoin kovin pehmeissä ja pettävissä maasto-olosuhteissa voi muutenkaan nostaa.
Mm. Skandinavian myynnistä vastaava Tommy Borgring kertoo, että nosturimarkkinoiden kovin kasvu on tällä hetkellä Brasiliassa, Venäjällä ja Australiassa. Saksa on yksittäisistä maista edelleen suurin, se lohkaisee hieman alle 1600 koneen vuosituotannosta noin 14 prosenttia.
taa tela-alustaa ja ristikkopuomia. Kahdeksan mallia muodostaa tuon perheen koukkupainoilla 3503000 tonnia. Tehdasalue Ehingenissa on kooltaan hulppeat 84 hehtaaria, josta katettua hallitilaakin on lähes kolme hehtaaria. Koeajokentät ovat laajat ja jokainen nosturi kootaan koekäytettäväksi ennen toimitusta asiakkaalle. Vierailijaa koeajokentillä odottaakin varsin sankka ja pysäyttävä puomiviidakko. Enemmän ja korkeammalle Nosturit ovat kehittyneet koko ajan korkeammalle ja enemmän nosta-
viksi. Missä sitten tulee raja vastaan? "Teräs on eittämättä tullut jo paino-/lujuussuhteessa maksimiinsa. Ainevahvuuksia teräksen osalta ei voi enää pienentää ja sitä kautta vaikuttaa koneen painoon. Uusia komposiittimateriaaleja tutkitaankin nyt vahvasti. Niillä saadaan aikaiseksi kevyempi puomi samalla lujuudella. Esimerkiksi tuulimyllyjen rakentajat pyrkivät 150 metriin. Näiltä rakentajilta on tullut myös idea 3000 tonnin nosturin laittamisesta lauttaan. Tuulivoimalat halutaan koota maissa ja viedä kokonaisena pystytyspaikalle. Moniin vaatimuksiin vastaa-
miseksi ainoaksi keinoksi jää sitten kasvattaa koneen fyysistä kokoa. Koneen leveyksiä ei kuitenkaan oikein voisi lisätä. Yli neljä metriä leveää konetta on vaikea kuljettaa. Euroopan kyläteillä useat sillat kun tuppaavat rajoittuvan juuri neljään metriin", pohtivat Borgring ja Suomen nosturimyynnistä vastaava Mika Taimisto yhdessä. "Toisaalta meidän on helppo tehdä isompia ja isompia koneita kun osavalmistuksenkin suhteen omavaraisuus on hyvä. Kukaan sylinterivalmistaja ei suostuisi valmistamaan yhtä tai kahta mammuttisylinteriä. Me voimme tilata sellai-
sen omasta sylinteritehtaasta, joka sijaitsee Kirchdorfissa." Euroopan kirjava akselipainokäytäntö herättää sekin keskustelua isäntien ja suomalaisvieraiden välillä. "Yleisin maksimi akselipaino Euroopassa on 12 tonnia. Suomessa vastaava luku on 14, mutta esimerkiksi Norjassa vain 10 tonnia. Tämä tietää sitä, että joitain tyyppejä ei voi myydä ollenkaan vuonojen maahan. Näihin eri akselipainoihin sopeutuminen maksaa tehtaalle tietenkin paljon, kun koneita pitää suunnitella ja rakentaa eri spekseihin", tietää Borgring.
7/2012 www.koneporssi.com 33
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Kymen Nostokone Oy koulutuksessa
Neljä miestä ja nosturi
Kymen Nostokone Oy:n miehet oppia saamassa Saksanmaalla. Kaikilla kolmella kuljettajalla eli Matti Timperillä (vas.), Jouni Nivalalla (toinen oik.) ja Petri Olkkosella (oik.) on pitkä kokemus nosturihommista. Yksi yrityksen omistajista Olavi Metsola toivoisi tarkkuutta nostettavien taakkojen ilmoitettuihin painoihin. On kaikkien etu, kun työmaalle mennään kerralla oikeankokoisella koneella.
E
Uusimpia malleja on ajoneuvonosturi 750 tonnin LTM 1750-9.1. Sen erikoisuutena on vastapainojen yhteyteen sijoitettu ylävaunun moottori, joka toimii siis osaltaan myös vastapainona. Painoa saadaan maantieajon ajaksi näin pois, kun em. paketti kuljetetaan erikseen. Alavaunun moottorin avulla pystytään työmaalle tultaessa kasaamaan vastapaino, ylävaunun moottori ja puomi. Asennus vaatii myös neljän hydrauliletkun ja kuuden sähköpistokkeen kytkennän. Sen jälkeen ylävaunun moottori on normaalisti käytössä nostoja varten.
"1200-tonnisella ei voi ajaa missään puomi päällä. Maantiellä se on kuljetettava eri kyydissä. Sen takia on kehitetty puomi, joka voidaan laskea omille tukijaloilleen. Lavetti ajaa alle ja nappaa puomin kyytiin", lisää Taimisto. "Nosturi kootaan kaupantekovaiheessakin ikään kuin palikoista. Tilaussopimus on esimerkiksi 1200-tonnisessa kahdeksan A4-arkin mittainen. Rasti ruutuun -periaatteella asiakas koostaa varustelunsa yhdessä myyjän kanssa. Varusteista riippuu täysin koneen lopullinen hinta. Esimerkiksi 750-tonnisen telaristikon hinta vaihtelee 3,56 miljoonan euron välillä, riippuen rastien määrästä paperilla", selvittää Taimisto nosturin hinnan muodostumista. Jättiläinen lähtee Amerikkaan Hieman enemmän miljoonia saa koota jutun alussa mainitun LR13000-ristikkopuominosturin kaupoille lähdettäessä. Euromääräisessä hintalapussa kun seisoo kolmosen jälkeen seitsemän numeroa. Tehtaan koekentällä vierailun aikana nähty, 250 metriin kurkottava mammuttinosturi oli myyty valtameren taakse, Mammoet USA:lle. Ensimmäinen työmaa on ydinvoimalan rakentaminen Indianan osavaltiossa. Tämän lehden ilmestymisen aikoihin 110 rekkaa on jo siirtä-
nyt koneen työmaalle, se on koottu ja nostojen pitäisi olla käynnissä. Koekäyttö oli kestänyt tehtaan kentällä vuoden päivät ja koneen purku kuljetusta varten oli alkamassa. Ehingenissä kaikki koneet ja niiden osat maalataan vasta koekäytön jälkeen, jolloin taataan se, että koeajojen rasitukset eivät asiakkaalle toimitettavassa nosturissa näy. Koneen telan vieressä kävellessä tuntee itsensä aika pieneksi. Lähes 190 senttimetrin korkeudessa keikkuva hiuskuontalo ei yllä edes lähes neljä metriä korkean telarungon puoliväliin. "Telarunko yksistään painaa noin 212 ja yksi telaketjukin 85 tonnia. Pelkästään yhden ketjun kuljettamiseen siis tarvitaan neljä 20 tonnin kantavuuden puoliperävaunua. Yhden runkopalkin paino on 58 tonnia", listaa Taimisto lukuja ulkomuistista. Mies on vieraillut tehtaalla useasti asiakkaidensa kanssa ja tuntee talon ja tuotteet hämmästyttävän hyvin. Jättiläisen tekemät nostot vaativat massiiviset vastapainot. LR13000:n Derrickistä laskemme 1450 tonnin betonipainot. Kerrottakoon vielä, että voimanlähteenä on kaksi kahdeksansylinteristä turbodieseliä, jotka tuottavat yhdessä 1360 hevosvoimaa (1000 kW).
hingenin tehtaan ajoneuvonostureiden koeajokentältä löytyy iloinen neljän miehen porukka. Kotkalaisen Kymen Nostokone Oy:n ja lappeenrantalaisen sisaryhtiönsä Kaakon Nostot Oy:n kuljettajia oli nimittäin saamassa koulutusta uuteen 250 tonnin LTM 1250-6.1-ajoneuvonosturiin. "Oma yksilömme on juuri maalauksessa ja lähtee sitten kotiSuomeen töihin", aloitti kuljettajiaan Saksan retkellä luotsannut Olavi Metsola, yksi yrityksen omistajista. "Meillä on Liebherrin kalustoa jo ennestäänkin, esimerkiksi yrityksen suurin LTM 1300, joka on 300-tonninen. Tämä 250-tonninen ei paljon poikkea hallinnaltaan, joten pojat osaa asian kyllä. Enemmän reissu otettiin tehtaaseen tutustumisen kannalta. Ja mielenkiintoista onkin ollut", jatkaa Metsola. Yrityksellä on käytössään yli 20 nosturia, joiden lisäksi on valikoima henkilönostimia, kurottajia ja satamakalustoa. "Joskus aiemmin nostureilla pystyi nostamaan ylikuormia ja tuttua oli, että kuormia vietiin koneen raja-arvoilla heijaamalla paikoilleen. Mahdollisimman suuri taakka mahdollisimman pienellä koneella ja sillä kuskin ammattitaito punnittiin. Nyt uusilla koneilla ei enää pysty vaarantamaan turvallisuutta. Tästä syystä nykyään olisi tärkeintä tietää nostettavan taakan paino mahdollisimman tarkkaan ja se, minne se siirretään. 70 prosenttisesti asiakkaat ilmoittavat nostettavan taakan liian kevyeksi edelleen. Olen yrittänyt selittää, että edullisemmaksi tulee, kun työmaalle tullaan heti oikean kokoisella koneella. Vaihdosta tulee lisäkuluja", tarinoi Metsola. "Purkutyöt ovat ehkä pahimpia. Kun koukku on ylhäällä kiinni irrotettavassa palassa, ei kukaan oikein voi tietää tarkkaa painoa. Silloin ylhäällä purkua tekevien miesten ammattitaito tulee ensiarvoisen tärkeäksi. Kun pillillä on poltettu viimeinen rauta poikki, taakka heilahtaa koukun varaan. Paino selviää sit-
Taipuu taipuu, vaan ei katkea. Nostorajoissa tehdyt nostot eivät jätä jälkiä puomiin. Sen sijaan jokainen ylikuorma rasittaa terästä ja lyhentää puomin kestoikää. Taipuva teräs on Kymen Nostokoneen kuljettajien mukaan se eniten työmailla ihmetystä herättävä asia.
ten viimeistään", virnistää 22 vuotta nosturia kuljettanut Jouni Nivala. Työmaalla pystytyspöytäkirjan laatiminen ja suurimmissa nostoissa nostosuunnitelman tekeminen on tärkeää. Myös maaperän kartoitus on tehtävä ja se on aina tilaajan vastuulla "Täällä ohjaamossa nosto alkaa Liccon-valvontalaitteen kalibroinnilla, jonka yhteydessä lisätään esimerkiksi vastapainon määrä. Tässä koneessa 95 tonnia on maksimi ja nyt ladattuna on 47,5 tonnia. Tukijalat ajetaan paikoilleen aina koneen ulkopuolelta. Kun kalibrointi on tehty ja nostettavan taakan paino syötetty järjestelmään, tietokone päättää montako prosenttia puomin eri osat ajetaan ulos", jatkaa Nivala. "Noston aikana näytöstä pitää tarkkailla tukijalkojen paineita. Mikäli niissä tapahtuu muutosta, on reagoitava. Järjestelmä on varsin monipuolinen. Esimerkiksi toistettavissa vinssinostoissa voidaan matka ja paikka tallentaa muistiin. Seuraava nosto menee automaattisesti samaan paikkaan." OP.
34 www.koneporssi.com 7/2012
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Koulutuskeskus pitää ajan tasalla
Niin huoltohenkilöstöä kuin asiakkaitakin
Uusi Lavetti Kesäksi!
- Hydrauli- / jousirampit - Levikkeet - Ilmajousinen
Kögel-kumppanisi Suomessa Porin Kone-Tuonti Oy Juha Karhio 0400 590419 konetuonti@konetuonti.fi
www.koegel.com
.kon www
etuo
nti.fi
Alkuperäiset saksalaiset
Uusiin AdBlue-moottoreihin koulutuskeskuksessa oli tutustumassa Pekkaniska Oy:n huoltopäällikkö Hannu Salmela (vas.), joka kertoo vierailevansa Ehingenissä säännöllisesti.
E
hingenin nosturitehtaan yhteydessä toimii myös nosturipuolen koulutuskeskus. Esimerkiksi Liebherr Finlandin asentajat viettävät useamman viikon täällä joka vuosi oppia päähän päntäten. Konemallit muuttuvat koko ajan, tekniikka kehittyy ja moottoriteknologiakin harppoo eteenpäin. Liebherrin politiikassa toimivalla huollolla on suuri merkitys ja siksi koulutukseen panostetaan. 80 prosenttia noin sadalla vuosittaisella kurssilla koulutettavista on omaa huolto- ja myyntihenkilökuntaa. Asiakaskoulutus tehdään pääasiassa koneen toimituksen yhteydessä asiakkaan tai maahantuojan luona. Koulutuksessa käyneet huoltomiehet osaavat kouluttaa sitten asiakkaan omalla kielellä Saksan keskuksessa oppimiaan asioita. "Suomessa meillä on neljä
huoltomiestä, joista kolme vanhempaa käy täällä harvemmin kuin yksi nuoremman polven huoltaja", kertoo Mika Taimisto. "Tämä henkilökunnan ajan tasalla pitäminen on tärkeä osa jälkimarkkinointiamme. Yhdessä nopeiden varaosatoimitusten kanssa pystymme palvelemaan asiakasta ja pitämään nosturit töissä. Kanta on Suomessa 360 konetta. Juuri nyt kokoamme Suomeen eräänlaista paniikkivaraosien varastoa, johon kuuluu mm. moduuleita, pituuskaapeleita, näyttöjä ym. Sen tarkoituksena on saada rikkoontunut kone nopeasti liikkeelle. Huoltomiehet ovat kokemuksen avulla nimenneet nuo ns. paniikkivaraosat. Täältäkin osat kyllä tulevat nopeasti Suomeen. Ennen neljää tilattu lähetys on aamuyhdeksältä Turussa", päättää Taimisto.
Liebherr LTM 1090 Demag AC 205 Grove GMK 4075 Faun ATF 60-3 Demag AC 50-1 Grove GMK 2035 Kurottajia 8 kpl 5-17m 1998-2007
-05 -94 -05 -03 -02 -97
NOSTUREIDEN LISÄLAITTEET
Olemma avoinna myös heinäkuussa ja välipäivinä.
Genie Z-45/25J 16m -07
info@supernostot.com 0400-221680
www.supernostot.com
Konepörssi-näköislehti
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Myydään uutuustuote
Selaa tietokoneella tai iPadilla.
Yli 500 lisälaitetta varastossa. Rautiomaan Kone Oy Puh. 010 420 6690 info@iskuvasara.fi www.iskuvasara.fi
DEMAG DEMAG DEMAG DEMAG DEMAG
Maasta lastaus suoraan kyytiin. Valmistetaan myös keskiakseli mallisena, asiakkaan haluamalla päällirakenteella. Tiedustelut Hannu Karjalainen 040 554 5740.
AC 40 City AC 40 City AC 40 City AC 80-2 TC 2800-1 2800 1
R
-10 40t -09 40t -06 40t -08 80t -09 600t
w w w. t r a i l e r d e s i g n f i n l a n d . f i
Jännekuja 9 01740 Vantaa 9, puh. 010 666 8251, fax 010 666 8259 Pertti Isokorpi 0400 300 415
DEMAG
7/2012 www.koneporssi.com 35
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
- American - Demag - Faun - Grove -
· Käytetyt autonosturit · Uudet tela-alusta nosturit · Myynti osto vaihto · Huolto katsastus
www.cotac.fi
Puh. 09 231 64480 Fax 0420 166959 Jouko Tyrkäs 0500 454170 jouko.tyrkas@cotac.fi
- Krupp - Liebherr - Link Belt - Lokomo -
12 500 HELI 1,5tn sähkö 3,3m 38h HELI 1,5tn sähkö 3,3m uusi 12 500 HELI 2,5tn sähkö 3,5m uusi 13 500 HELI 2,5tn diesel 4,7m uusi 13 000 HELI 1,5tn diesel 4,7m 250h 9 500 HELI 2,5tn diesel 4,7m 850h 13 500 HELI 4,5tn sähkö 5,5m 40h 25 500 HELI 5tn sähkö 4m 20h 26 500 HELI 6tn diesel 4m uusi 33 500 HELI 7tn diesel 4m 36h 35 500 Lavansiirtovaunu sähkö uusi 3 500 Pinontavaunu sähkö 3,3m uusi 2 900 Pinontavaunu sähkö 4,5m 40h 4 500
040 9010 725 040 9010 702
Merlo P 40.16 K 5300 h, haarukat
-05
Containex, toimistokontti
Toyota FD 45 kääntyvä haarukkalaite
-97
Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812 Fax (02) 8229 215 email: info@rafa.fi
Osto, myynti, vuokraus
www.rafa.fi
Myydään SISU E-14 4X4X4 Etu ja takavedolla VARUSTUS: · Moottori 475 Hv · Käyttöönotto 25.07.2000 · Neliveto · Ajettu vain 287 612 Km · Irrotettava lava · Nosturi EFFER 72 tm. + jibi · Katsastettu · 10 v. katsastus tehty 2010 Raimo Korhonen · radio ohjaus + vinssi p. 0400 430 789 Kunto erinomainen!
36 www.koneporssi.com 7/2012
Saksalainen DIXI 60 SLK horizontaalipaalain hihnasyötöllä !
paalimitta 1100 x 800 x 300 1600 mm (säädettävä paalipituus) automaattinen langansidonta metallilangalla 6 x lankarullaasema a 500 kg lankarullille automaattilamellihihnalla 7.500 pit. x 1200 lev. Täysin automaattinen laitteisto nopeaan toimitukseen 4 kpl jäljellä, esim. pahvin, muovin yms. paalaukseen. Toimitusajat viikoissa. Laitemitat pit. 9.100 x n. 10.000 mm, kork. 3.500 mm.
MB VARIO: Etu- ja takovia, penkkejä, konepeltejä, tuulilaseja, peiliä jne. ulilaseja,
MB SPRINTER ER IVECO EUROCARGO MB ATEGO: Uusia ohjaamoja 4 cyl ja 6 cyl
utoja, Astinlaa, peilejä, reit puskuovia jne. rejä, Useita väiovia! p sekä um
Kapasity Oy, Soita Pekka p. 0400 409 374,
3975
niin saat asiaan vastauksia
UUSIA ALKUPERÄISIÄ Puh. 045 232 1010 www.scholestrading.com POISTO-OSIA
TRADING
Tervetuloa! U237238
e elinkaar Vähennä n n kustan uksia
Teidän
Taloudellinen Ihmeenne
Hanki tie menestykseen.
Schmitz Cargobull ja hallitset kuljetusta turvallisesti ja tehokkaasti. Tänään ja tulevaisuudessa just more.
www.hansetrailer.fi
Lisätietoja: +358 40 865 10 81
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Konepörssi-näköislehti
Selaa tietokoneella tai iPadilla.
www.koneporssi.com 7/2012 37
AT Specialtransport
Erikoisuudet ovat arkipäivää
Monipuolisuus on yksi Faymonville Pendelmax -erikoiskuljetusperävaunun merkittävistä eduista, sillä modulaarinen lavetti taipuu moneen tehtävään. Levitettävän palkkikehdon ansiosta esimerkiksi säiliöiden lastauskorkeus saadaan hyvin alhaiseksi.
ARI PERTTILÄ Kun kuljetettavan kappaleen pituus asettuu reiluun 28 metriin ja halkaisija liki seitsemään metriin, on selvää että etukäteisvalmistelujen määrä on huomattava. Eikä työmäärä ainakaan vähene, kun matkan aikana on ylitettävä Itämeri ja alitettava pari matalaa siltaa.
P
arhaiten Ahola Transport tunnetaan Skandinaviassa ja Baltiassa liikkuvista punaho peansävyisistä rahtiautoista, jos kin erikoiskuljetuksista on kehitty nyt ja kasvanut tiivis osa konsernin palvelutarjontaa. Viisi vuotta sitten omaksi yhtiöksi erotettu AT Special transport on nimensä mukaises ti keskittynyt mitoiltaan tai mas soiltaan poikkeavien kappaleiden kuljettamiseen. Viime vuosikym menellä veneet olivat yksi tärkeim mistä sektoreista, mutta sittemmin toiminta on laajentunut edelleen muille toimialueille. Vaativat teollisuuden ja infra struktuurin rakentamiseen liittyvät kuljetukset ovat lisääntyneet mer kittävästi ja nykyään ne ovatkin lii kevaihdoltaan noin 4,5 miljoonan euron yrityksen merkittävin tukijal
AT Specialtransport Oy päätynyt Car Office Roponen Oy:n edustamiin Faymonville-lavetteihin, joiden vahvuudeksi Jonas Ahola mainitsee muun muassa hyvän hinta-laatusuhteen sekä kattavan kuljettajakoulutuksen. "Kuljettajamme ovat osallistuneet tehtaan koulutuksiin, jotka ovat ensiarvoisen tärkeitä seikkoja työn turvallisuuden ja tehokkuuden kannalta", painottaa Ahola.
ka. Entistä vaativammat kuljetukset edellyttävät enemmän myös työs
sä käytettävältä kalustolta, jonka määrää on kasvatettu määrätie
toisen hillitysti. Maaliskuussa käyt töön otettu Faymonville Pendel
38 www.koneporssi.com 7/2012
max erikoiskuljetusperävaunu on perheyrityksen monipuolisin ja sa malla myös raskain työväline. Pen deliakselein varustetun syväkehto lavetin rakenteellinen kantavuus neliakseliseen vetoautoon kytket tynä asettuu 115 tonnin tietämille, joten Pietarsaaressa lastatun savu kaasupesurin 43 tonnin massa on painonsa puolesta helppo pala bel gialaislavetille. Haasteita Pietarsaa ren ja Ruotsin Linköpingin väliselle taipaleelle toivat säiliön 28,5 metrin pituus yhdistettynä 6,65 metrin hal kaisijaan. Ennakkotietojen mukaan Ruotsin puolella on alitettava silta, jonka vapaa korkeus on 6,8 metriä. Pelivaraa jää siis 15 senttiä. Kiire on kaukana Kireät aikataulut yhdessä hekti syyden kanssa sävyttävät 2010lu vun kuljetusmaailmaa monellakin suoritealalla. Erikoiskuljetusten parissa työskennellään kuitenkin verkkaiseen, joskin samalla määrä tietoiseen tahtiin aiemmin tehdyn suunnitelman mukaan. Savukaasu pesurin toukokesäkuun vaihteessa tapahtunutta kuljetusta alettiin ni mittäin suunnitella jo hyvissä ajoin kevättalvella. "Kolmisen kuukautta sitten saimme tiedon kuljetuksesta, jon ka suunnittelu aloitettiin sopivan reitin etsinnällä. Kuljetuksen kor keudesta johtuen turvauduimme laivakuljetukseen Pietarsaaresta Ruotsin Norrköpingiin", kertoo AT Specialtransport Oy:n toimitusjoh taja Jonas Ahola. Komposiittirakenteisen savu kaasupesurin siirtäminen NCE:n Pie tarsaaren tehtaalta läheiseen sata maan ja edelleen laivaan vaati sekin jo huomattavan määrän työtunte ja, sillä Aholan tiimi vietti lastausta edeltävän illan lavettia valmistellen. Kolmiakselisen interdollyn ja viisiakselisen moduuliakseliston väliin oli kasattava säiliön kantava palkisto. Reippaan työpäivän päät teeksi lavetti oli kuitenkin valmiina kohtaamaan tähänastisen uransa kookkaimman, joskaan ei raskaim man kappaleen. "Viime viikolla lavetilla siirret tiin 36metrisiä ja painoltaan 65 ton nin siltapalkkeja", kertoo Ahola, joka kertoo piakkoin lastattavan lavetin monipuolisuuden ja mukautuvai suuden eri tehtäviin olevan mer kittävä vahvuus kiivaasti kilpaillulla sektorilla. Kilpailukyvyn ylläpitämi seksi kuljetuspalveluiden tarjoajalla on oltava laaja kalusto, mutta myös tätä laajempaa osaamista erikois kuljetuksista. Menossa mukana Kesäinen aamu avautuu aurinkoi sen tuulisena E. Helaakoski Oy:n kul jettajien pystyttäessä nostureitaan säiliön lastaamista varten. Jonas Aholan mukaan tämäkin kuljetus
hoidetaan asiakkaalle yhden soiton periaatetta noudattaen AT Special transportin huolehtiessa kuljetuk sen ohella myös kaikista lastaami seen ja purkamiseen liittyvistä yk sityiskohdista. Kolmannen sukupolven kulje tusyrittäjä Jonas Ahola vastaa luot saamansa yrityksen toiminnasta, mutta samalla hän pyrkii olemaan mahdollisimman paljon mukana myös käytännön toimissa. "Siten pysyy mukana alan kehityksessä", tuumaa Jonas ohja tessaan hiljalleen lavetin päälle las keutuvaa säiliötä kohdalleen. Lave tin kehdon esijännitys osoittautuu jääneen liian alhaiseksi, sillä lavetin kehto laskeutuu asvalttia vasten He laakosken nostureiden hellittäessä otteensa säiliöstä. "Tämä on otettava harjoituk sena, sillä esijännityksen oikea taso löytyy paljolti kokemuksen kautta", kertoo Jonas näyttäessään nostu rinkuljettajille nostokäskyä. Samalla AT Specialtransportin kuljettaja Matias Granlund herättää lavetin kaulalla olevan aggregaatin tuottamaan voimaa lavetin hydrau lijärjestelmälle, joka mahdollistaa muun muassa 60 sentin tasonsää dön. "Tarvittaessa voimme säätää jokaista lavetin kulmaa erikseen, mikä on erittäin tärkeä ominaisuus varsinkin korkeiden kappaleiden kuljettamisessa. Tasonsäädön avulla voimme myös lastata monia leveitä kappaleita, kuten kaivukoneita, joi den telat jäävät kehdon ulkopuo lelle", kertoo Granlund lavetin omi naisuuksista, joihin kuuluu myös takapäästä löytyvä 90 senttiä leveä kouru kaivukoneen puomia varten. Nyt tasonsäätöä tarvitaan kui tenkin esijännityksen kasvattami seen. Kehto on koottu neljästä pe räkkäisestä palkista, jotka on liitetty toisiinsa verrattain jykevällä akselil la. Esijännitystä voidaan kasvattaa asettamalla saumakohtiin välipa loja. Varsin yksinkertainen raken ne sisältää paksuudeltaan erilaisia paloja, joten rakenne voidaan rää tälöidä tapauskohtaisesti erilaisten kuormitusten mukaan. Hetkellisen viivästyksen jäl keen Helaakosken nostureiden huo massa roikkunut säiliö laskeutuu uutuuttaan hohtavalle lavetille, joka tällä kertaa jää irti asvaltista. Jonas ja Matias voivat aloittaa kuormansi donnan, joka vaatii kuormaliinojen sijaan väkevät vanttiketjut. Edessä oleva ajomatka jää muutamaan ki lometriin, mutta siitä huolimatta mi kään ei saa jäädä sattuman varaan. Auringon mukaan päivä on kääntynyt jo iltapäivän puolelle, kun Matias herättää eloon luotsaa mansa vetäjän 610 hevosvoimaa. Lavettia langattoman kaukoohjai men turvin ohjaava Jonas antaa Ma tiakselle luvan liikkeellelähtöön. Säi
Matias Granlundin (vas.) ja Jonas Aholan mukaan erikoiskuljetuksissa on harvoin samanlaisia päiviä, mikä tekee työstä vaihtelevaa. Tutuksi tullut ja pääosin yhdeltä valmistajalta peräisin oleva kalusto yhdessä tuttujen kuljettajien ja saattomiesten kanssa helpottaa työskentelyä.
Savukaasupesurin ensimmäinen etappi, muutaman kilometrin siirtymä tehtaalta Pietarsaaren satamaan on ohi ja edessä on laivamatka Itämeren yli kuivarahtialus Alholmenilla. Kuljetuskalusto ylittää Itämeren Naantalista lähtevällä autolautalla ja Ruotsin puolelle saavuttuaan säiliö nostetaan jälleen Faymonvillen huomaan.
liö aloittaa hitaan, mutta varmoissa käsissä olevan taipaleen Pietarsaa resta kohti E.ON:n Linköpingin voi malaitosta.
7/2012 www.koneporssi.com 39
Ratakuorma-autosarjassa tasaista taistelua
Ratakuorma-autojen kotimainen kilpailukausi alkoi huhtikuussa. Toukokuussa ajettiin lisäksi neljä kilpailulähtöä, joten kausi on lähtöjen määrässä laskettuna jo yli puolen välin. Seuraavan kerran kilpaa ajetaan Kemorassa 11. -12. elokuuta. Samalle viikonlopulle ajoittuva Power Truck Show antaa mahdollisuuden yhdistää kaksi tapahtumaa ja nähdä kuorma-autoja niin radalla kuin näyttelyssä.
Jouko Kallio hallitsi MANilla ensimmäistä ja Rami Peiponen toista viikonloppua. matti salonen kärjessä kesätauolle Heti ykkössijojen taakse tasaisesti kilpailulähdöissä sijoittunut Matti Salonen on tuonut brassi-Mersun kolmesti kakkos- ja samoin kolmesti kolmospallille. Tämän myötä viime vuonna viidenneksi päätynyt Salonen komeilee tässä vaiheessa sarjan kärjessä. Kolmossijalla, 14 pistettä kärjestä, on Jarkko Jauhiainen RKH Teamin Volvolla. Ellei yksi ja sama
A
lastaron moottoriradalla 29.4. ajettu kauden avauskilpailu oli viime kauden pronssimitalisti Erik Forsströmin juhlaa. Hän ajoi molempien lähtöjen voittoon ja saalisti näin täydet pisteet. Forsström jatkoi myös seuraavissa kilpailuissa tasaista suorittamista päätyen kahdesti podiumille. Kuuden lähdön jälkeen Forsström on kokonaispisteissä toisena vain pisteen päässä ykkössijalta. Kauden toinen ja kolmas kilpailuviikonloppu oli saman auton, mutta kahden eri kuljettajan näytös. Viime kaudella EM-sarjassa Mika Mäkisen ajokkina ollut Mad-Croc MAN ylitti maaliviivan ensimmäisenä kaikissa neljässä lähdössä Alastarossa 19.-20. ja 26. toukokuuta.
Aki Teini ja Iveco olivat esillä Konepörssi-lehden osastolla Kuljetus Logistiikka näyttelyssä Helsingissä 9.-12.5. Varmasti yksi näyttelyn kuvatuin auto toi sarjalle hyvin lisähuomiota ja toivottavasti myös kilpailutapahtumiin lisäkatsojia.
AlAstAro Nro 59 84 68 96 16 80 71 60 74 93 81 86 62 78 91 Nimi Matti Salonen Erik Forsström Jarkko Jauhiainen Rami Peiponen Jouko Kallio Markus Alkio Aki Teini Kari Suhonen Juhani Järvinen Jari Rantanen Juha Rinne Henri Pulkkinen Jarmo Kinnunen Raine Vikman Timo Kallionpää 29.4. Lähtö 1 Lähtö 2 12 12 15 15 10 10 0 0 2 8 7 7 2 0 6 8 2 2
AlAstAro 19.-20.5 Lähtö 1 Lähtö 2 12 10 10 5 8 4 6 8 15 15 2 3 5 1 7 7 3 2 4 6 0 0
AlAstAro
KemorA
AlAstAro
Yht.
26.5. 11.-12.8 22.-23.9. Lähtö 1 Lähtö 2 Lähtö 1 Lähtö 2 Lähtö 1 Lähtö 2 10 10 12 8 8 12 15 15 6 7 5 4 3 6 2 7 5 4
66 65 52 44 40 31 28 26 22 17 10 0 0 0 0
Kuorma-autosarjan virallisena tiedotuslehtenä kaudella 2012 toimii Konepörssi-lehti
40 www.koneporssi.com 7/2012
Seuraavan kerran kilpaa ajetaan Kemorassa 11.-12. elokuuta. Tapahtuma ajoittuu samalle viikonlopulle Power Truck Show näyttelyn kanssa, joten nyt on oiva mahdollisuus käydä katsomassa autoja radalla ja näyttelyssä.
Mika Mäkinen jahtaa EM-sarjan palkintopallia
Ratakuorma-autojen EM-kausi jatkui kesäkuun toisena viikonloppuna Espanjassa Jaraman radalla. Mad-Croc Truck Racingin MAN:lla ajava Mika Mäkinen on kahden osakilpailun jälkeen sarjan yhteispisteissä seitsemäntenä. Auralaisen tavoitteena on nousta vähintään kerran kauden aikana palkintokorokkeelle. "Jaraman rata on oikein hyvä. Olen ajanut siellä kaksi kertaa aiemmin. Siellä on vähän korkeuserojakin, ja muutamiin mutkiin tullessa ei näe mihin rata jatkuu. Rata on aika korkealla merenpinnasta ja happea on ilmassa vähemmän. Siksi auto tuntuu aika laiskalta, mutta se on sama tilanne tietysti kaikilla", Mäkinen sanoo. EM-sarjan kärjessä ajaa saksalainen Jochen Hahn. Jaramassa kilpailu kovenee entisestään, sillä mukana on paljon espanjalaiskuskeja. Ratakuorma-autokilpailut ovat maassa erittäin suosittuja. "Eiköhän siellä joku 30 autoa ole viivalla, kun espanjalaiset tulevat mukaan. Aika ahdasta tulee, ja varmasti joutuu vähän pujottelemaan ja ohittelemaan", Mäkinen arvioi tulevaa kilpailua kesäkuun alussa. Kaudet aiemmin kisat on ajettu Turkin Istanbulissa ja Italian Misanossa. Nyt edessä on olosuhteiltaan todella raju viikonloppu. "Sääennusteet ovat luvanneet yli 30 lämpöastetta. Kuuma tulee. Autoissa ei ole ilmastointia", Mäkinen kertoo.
kuljettaja (Kallio tai Peiponen) pääse ajamaan loput neljä lähtöä MadCroc MANilla, niin sarjan tämän kauden voittaja löytynee kolmikosta Salonen, Forsström, Jauhiainen. Hallitsevalle mestarille Juha Rinteelle kausi ei ole ollut menestyksekäs. Pisteitä on kertynyt ainoastaan 10, joten tämä kausi on kokonaispisteiden valossa tähän asti varmasti pienoinen pettymys. Viime kauden kakkonen ja kauden 2010 mestari Aki Teini on taistellut Ivecollaan, minkä on pystynyt. Seitsemäs sija ja 28 pistettä tässä vaiheessa osoittavat, että viime kauden lopulla löydetyt Ivecon kisa-asetukset ovat olleet hukassa ja teknisten ongelmien kanssa on jouduttu jälleen painimaan. JL verkosssa www.racetrucksfinland.fi
pisTeiden jakaanTuminen kilpailulähdössä:
Sijoitus 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Pisteet 15 12 10 8 7 6 5 4 3 2
Lisäksi palkitaan aktiivisuuspisteillä, jos kuljettaja keskeyttää ennenkuin on ajanut 8 kierrosta, pisteitä saa 2 /lähtö. Myöskin yli kymmenennen sijan sijoittuneet saavat aina tämän 2 pistettä, koska eivät saa enää muita pisteitä
TulevaT kilpailuviikonlopuT:
11.-12.8. Finrace, Kemora 22.-23.9. Momo MotorSport Weekend, Alastaro
7/2012 www.koneporssi.com 41
Pesut, katsastukset, siirrot ja kuriirityöt
Vamos Finland Oy palvelee joustavasti ja monipuolisesti
Vamos Finland Oy on raskaan kaluston pesuun ja muihin palveluihin erikoistunut yritys. Yrityksen moottorina toimii Toni Nyström (keskellä), joka on hyvin ylpeä henkilökunnastaan ja sen ammattitaidosta. Mukana kuvassa Vamoksen ammattimiehet Kari Hukka sekä Arto Bark.
TAPANI PALO
Autoalalla toimivan Vamos Finland Oy:n yrityshistoria ulottuu aina vuoteen 2003 ja vuonna 2005 yritys päätti keskittyä raskaan kaluston pesupalveluihin. Vuonna 2007 nimeksi saatiin vauhdikkuudesta kertova Vamos Finland ja tämän jälkeen kasvu on ollut kovaa. Pesuhalleja on pääkaupunkiseudulla tällä hetkellä neljä ja nyt kesäkuun alussa on suoritettu uusi aluevaltaus, kun Turun seudulle Lietoon avattiin Vamos Finlandin viides toimipiste.
A
utoalan pitkän linjan ammattilainen Toni Nyström on mies Vamos Finlandin takana ja hän kertoo, että yrityksen menestyksen salaisuus on yksilöllinen ja joustava palvelu. Asiakkaiden toivomukset on aina otettu huomioon hyvin tarkkaan ja palveluja on kehitetty niiden mukaan. Toimipisteverkosto on kehittynyt tärkeimmille alueille eli sinne, missä myös asiakkaiden kalusto sijaitsee. Tästä osoituksena kaksi toimipistettä sijaitsee Kehä Kolmosen tuntumassa Vantaalla ja kaksi Pasilassa Helsingissä. Samoilla alueilla pitävät kotipaikkaansa kaikki suurimmat logistiikkayhtiöt ja myös pienemmistä asiakkaista suuri osa sijaitsee lähistöllä. Näin varmistetaan nopea sekä
Vamoksen pesuhalleissa autot ja perävaunut saavat huippuluokan kohtelun kunnon koneilla ja laadukkailla pesuaineilla. Korkeutta riittää ja läpiajettavuus nopeuttaa toimintaa huomattavasti.
tehokas palvelu ja samalla asiakastyytyväisyys pysyy korkealla tasolla. Henkilökuntaa Vamoksella on kuusi vakituista ja lisäksi kaksi alihankkijaa. Nyström on selvästi ylpeä porukastaan ja hän kertoo heidän kohtelevan asiakkaiden tuotteita kuin omiaan.
Laadukasta pesupalvelua huipputuotteilla Vamos Finlandin toiminnan pääpaino on edelleen pesupalveluissa, joissa yritys on kehittynyt huipputehokkaaksi ja ammattilaisten luottamuksen arvoiseksi. Vuoden aikana yritys käsittelee yli 10 000
autoa sekä perävaunua ja varsinkin kevään sesonkiaikana Vamoksella ei kellosta virastoaikoja tuijotella. Toimipisteet on suunniteltu siten, että niihin kaikkiin on helppo saapua isoimmillakin yhdistelmillä joka suunnasta ja myös pihat ovat avaria. Harjakoneet ja suihkupesu pe-
42 www.koneporssi.com 7/2012
kuriiripalvelut, teippausten poistot, fixaukset sekä pienet huoltotoi menpiteet, kuten akkujen vaihdot. Kysyttäessä tulevaisuuden suun tauksista Nyström naurahtaa ja kertoo palvelujen kehittyvän omi en suunnitelmien ja asiakkaiden toivomusten mukaan usein vauh dikkaallakin aikataululla. "Ala muut tuu nopeasti ja kiire tuntuu olevan yhä kovempi. Kehitämme itse toi mintaamme jatkuvasti ja myös asi akkaiden kehittämiskelpoiset ideat otetaan mielihyvin vastaan", kertoo Nyström. Lieto avaa ovensa Asiakaspalautteen kautta syntyi idea Turun alueen palveluiden kat tamisesta ja Liedon pesupisteelle on kyselyjen määrän perusteella sel västikin tarvetta. Liedon toimipaik ka avasi ovensa nyt kesäkuussa ja sijainnin puolesta paikka on erittäin keskeinen, sillä sen läheisyydessä si jaitsevat esimerkiksi useimmat ras kaan kaluston autoliikkeet. Samalla on varmistettu, että pisteeseen on helppoa ja nopeaa saapua isoimmil lakin yhdistelmillä. Pesutilat Liedos sa ovat tuttua Vamoksen laatua ja ne takaavat myös VarsinaisSuomen autoilijoille hyvän lopputuloksen.
OLEMME MUKANA
TULE TUTUSTUMAAN OSASTOLLEMME
LUVASSA SELLAISIA TARJOUKSIA,
U233
ETTÄ OKSAT POIS JA PALA LARVAA
Huippuluokan pesutulos vaatii aimo annoksen käsityötä. Alustat ja muut vaikeasti saavutettavat paikat viimeistellään painepesurin avulla.
suaineineen yhdistettyinä tarkkaan käsin tehtävään painepesurikäsitte lyyn sekä alustan pesuun takaa puh taan lopputuloksen. Vamoksella on käytössä alan parhaat kemikaalit ja pesuaineet, joilla pinttyneinkin lika saadaan irrotettua. Nyström kertoo, että yleensä perävaunujen pressut eivät aiheuta suuria ongelmia, mut ta metalliosien kanssa tarvitsee jos kus liotusaikaa pidentää huomatta vasti. "Esimerkiksi rautatiekuljetus ten jäljiltä lika on erittäin sitkeää, mutta Vamoksen periaatteena on kin, että kaikki saadaan kyllä puh taaksi ja reklamaatioiden määrä on vuosien aikana ollut erittäin pieni", toteaa Nyström. Palvelun tasoa lisää se, et tä normaalin ulkopesun lisäksi voi samalla tilata myös sisätilojen ja moottoritilan pesun. Ammattitaitoi sen henkilökunnan ja laadukkaiden puhdistusaineiden ansiosta vaativat elintarvikekuljetuksiin käytettävien autojen sisäpesut suoriutuvat Va moksella rutiinilla. Asiakkaan kii reitä helpottaa varmasti Vamoksen noutopalvelu eli auto tai perävau nu noudetaan asiakkaan toivomas ta paikasta ja palautetaan puhtaana haluttuun paikkaan. Palvelukonsepti laajenee asiakastoivomusten kautta Vamos Finland on jo vuosia pal vellut asiakkaitaan myös muiden toimintojen kautta. Samalla kun pesettää auton tai vaunun, Vamos voi hoitaa katsastuskonttorikeikan ja hakea tuoreen leiman. Jo viime vuonna yritys kävi suorittamassa noin tuhat katsastusta ja kuluvana vuonna määrä näyttää kasvavan yhä edelleen. Moni logistiikkayritys ja au tojen maahantuoja tarvitsee myös siirtopalveluita nopealla aikataulul la ja tällöin Vamoksen kokenut ja tarvittavat ajokorttiluokat omaava henkilökunta tulee apuun. Siirto
ja suoritetaan tarvittaessa ympäri Suomen ja asiakkaiden tyytyväi syyden kasvettua siirtoajojen mer kitys on kasvanut nopeasti. "Olem me selvästi voittaneet asiakkaiden luottamuksen, mikä näkyy arvok kaan siirtokaluston määrän merkit tävänä kasvuna. Asiakas voi luottaa, että auto ja perävaunu ovat sovittu na aikana ehjänä sovitulla paikalla", tiivistää Nyström. Vamoksen palvelun koko naisvaltaisuudesta kertovat omal ta osaltaan asiakkaille suoritettavat
HUIPPULAADUKAS KOTIMAINEN XENONTYÖVALO: Silverlights LEO ESITTELYSSÄ POWER TRUCK MESSUILLA!
Laaja valikoima merkkikohtaisia valaisimia edullisesti!
verkossa www.vamosfinland.com
Meiltä myös raskaan kaluston varaosat kilpailukykyiseen hintaan!
Laadukkaat työvaatteet ja käsineet moneen käyttötarkoitukseen.
Todella näyttäviä JOKON -takavaloja TUTUSTU
LAADUKKAITA PUOLIPERÄVAUNUJA AMMATTIKÄYTTÖÖN JA MAANSIIRTO LAVAPAKETIT
YLI 15,000 TUOTTEEN PÄIVITTÄIN KASVAVA VALIKOIMA NETISTÄ!
Raskaankaluston varaosat: Soita 040-1923 900 / Hannu Valaisimet ja lisävarusteet: Soita 040-1545 999 / Tero
galfintrailers@gmail.com
Galfin Trailers Oy
0400 878 528, 0400 428 059 www.galfin.fi
Lohkarekuja 1, 62100 Lapua Honkimetsän teollisuusalue
7/2012 www.koneporssi.com 43
7/2012
1.
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
HELSINKI 2. HELSINKI 3. HELSINKI 4. HELSINKI 5. HELSINKI
Scania R480 LB 6x2 MNB 4300 -11 163000 km, 480 hp, täysilma, Opticruise, ADR-FL, kiilatapit ID 118926
Scania R480 LB 6x2 MSZ 4700 -09 416000 km, 480 hp, paraabelijouset, voimanotto ID 121153
Volvo FM12 6x2 4300 -07 460 hp, takailma, hydrauliikka, vetokytkin, napavälitys ID 121101
Volvo FH12 6x2 460 hp, 5-os. LST-säiliö 19,4 m3
-04
ID 121102
Scania R440 LB 6x2 MNB -09 495000 km, 440 hp, täysilma, Opticruise. 0-laite, Transpoint-mitoituksella, vetokytkin ID 119207
6.
HELSINKI
7.
HELSINKI
8.
HELSINKI
9.
HELSINKI
10.
HELSINKI
Volvo FL L-12 4x2 -07 0 km, 240 hp, takailma, makuuohjaamo, umpikori, takalaitanostin ID 121208
Scania R480 LB 6x2 MNB 4300 -08 480 hp, täysilma, Opticruise, ADR-FL, Multilift-liukukoukkulaite ID 118925
Scania R420 LB 6x2*4 MNA 4300 -07 420 hp, takailma, kääntyvä teli. ADR alusta ID 119547
Scania R420 LA 4x2 MNA -07 429000 km, 420 hp, takailma, Highline, Opticruise, ADR-FL ID 111968
Scania R420 LA 4x2 MNA -06 478000 km, 420 hp, takailma, Topline ID 118873
11.
HELSINKI
12.
HELSINKI
13.
HELSINKI
14.
HELSINKI
15.
HELSINKI
Scania R420 LB 8X2/4 HNB Vaijerilaite, telikarhu
-05
ID 116454
Sisu E12M K-AKK 8x2/4 -04 525000 km, 480 hp. RKP-autom.kasettilava, telikarhu ID 118880
Sisu E11M 8x2/4 -00 414000 km, 410 hp. Synkr. vaihteisto. Jorpe-kivilava telikarhu ID 118554
Scania T113 HL 6x2 Z -88 Napavälitys, telikarhu, hyvä lava. Katsastettu, hyväkuntoinen auto ID 118931
Scania P340 LB 6x2*4 MNB -06 400000 km, 340 hp. Täysilma. VAK-kolmilämpökori, FRC 12-2012, pl-nost, vetokytkin ID 118928
16.
HELSINKI
17.
HELSINKI
18.
HELSINKI
19.
LOHJA
20.
PORVOO
Scania P94 DB 4x2 NB -04 260 hp, täysilma. Umpikori, pl-nostin 2000 kg ID 119632
MB 1844LS 4X2-veturi 04 Närko PPV +vasikka -03/-00 740000 km. TIR-kapellit, korkeat takaovet. Yhdessä tai erikseen. ID 120747
LST Me-Pa
-99 ID 119548
MB Actros 2544 6x2*4 4800 -08 282000 km, MMR kokos.auk. umpikori 7,5 m, pl-nostin, pv:n vetovarustus, kats 10/2011 ID 114913
Scania R144 GB 6x2 NA -96 HMF 1580 K5 kuormausnosturi, radio-ohjaus, 10v tarkistus tehty, Hiekoittimet. TULOSSA ID 121110
21.
PORVOO
22.
PORVOO
23.
LAHTI
24.
LAHTI
25.
LAHTI
Scania P270 DB4x2MNB -07 Makuuohj, kokosivuuk. umpik, tl-nostin radioohj., per.kamera ID 115924
Scania R480 LB 6x2*4 MNB -08 FNA-umpikori, Lumikko & Optitemp, tl-nostin + radio-ohj, "Kesko-varustus" vetovar. ID 118951
Scania R 480 LB 6x2 MLB VAK umpikori + kylmäkone -03
-08
ID 119957
Scania P420 LB 6x2*4 MNB -06 596000 km, EL-kori FNA-kylmäkori, pl-nostin, vetovar. ID 119235
Volvo FM13 6x2*4 -10 495000 km, alusta, hiekottimet, hydrauliikka, vetovar. ID 119342
26.
LAHTI
27.
TAMPERE
28.
TAMPERE
29.
TAMPERE
30.
TAMPERE
Volvo FM13 6x2*4 -08 505000 km, vaihtolavalaite, vetovarustus ID 116615
Volvo FH13 440 6x2*4 4600 -08 kapellilava + 5-aks.kapelliperävaunu (2001) ID 120601
Scania R 480 LA 6x4 MNB 3100 -09 495000 km, vetopöytä, hydr. ID 120145
Scania G 480 LB 6x2*4 HNA 4500 -08 670000 km, vaijerivaihtolavalaite ID 113163
MB Actros 3355 6x4 45 -08 puuvarustus (Weckman) ilman pankkoja ID 116190
31.
TAMPERE
32.
TAMPERE
33.
TAMPERE
Scania
hy äksytty
·tarkastettu ·huollettu ·vaihtoautotakuu myönnetty
Scania P 270 DB 4x2 MNB 5300 -07 sivuaukeava kori, pit7700, pl-nost ID 115715 Scania R 480 LA 6x2 MNA 2900 -06 siirtopöytä ID 116633 Iveco Trakker 8x4 210000 km, kasettilava -06 ID 119813
Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi Daniel Ljungqvist Nils Isaksson 010 555 2026 010 555 2025 010 555 2024
Tom Martelin Petri Torkkel LOHJA Robert Ollas
010 555 2023 010 555 2027 010 555 2321
PORVOO Daniel Ljungqvist LAHTI Tomi Iso-Kuortti
010 555 2025 010 555 4941
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
34. TAMPERE 35. TAMPERE 36. TAMPERE 37. HÄMEENLINNA 38.
7/2012
HÄMEENLINNA
Volvo FH13 8x2 5600 ADR-alusta
-06 ID 120091
Scania P 94 DB 4x2 NZ 5300 umpikori, kylmäk., pl-nost.
-97
Scania R 143 H 8x2/4 Z 4600 vaijerivaihtolavalaitteet, kitkarullat
-88
Volvo FH12 460 6x2 koukkulaite
-05 ID 120533
Volvo FM13 480 6x2*4 4600 715000 km, alusta
-09
ID 115193
ID 118293
ID 119302
39.
HÄMEENLINNA
40.
HÄMEENLINNA
41.
TURKU
42.
TURKU
43.
TURKU
Scania R 440 LB 6x2*4 MNB 4700 -09 700000 km, alusta, vetovarustus ID 117116
Scania R 480 LB 6x2 MNB 4300 -07 540000 km, alusta, vetovarustus ID 118053
Scania R480 LB 6x2*4 MNB 0-laite
-09
ID 117930
Scania P380 LB 6x2*4 MNB -05 konttilaite, PL, Kylmäkori TK kone 8270x2450x2400 ID 118864
Scania R470 LB 6x2 MHZ koukkulaite
-06 ID 118863
44.
TURKU
45.
TURKU
46.
TURKU
47.
TURKU
48.
TURKU
Scania R420 LA 4x2 MEB vetop.korkeus 107cm.
-08 ID 119007
Volvo FH 440 6x2 rautajouset, koukkulaite
-07 ID 119927
Scania R440 LB 6x2 MNA -09 405000 km, uudet MV-laitteen Vaijerivl-laitteet ID 116888
Scania R420 LA 4x2 MLA -08 295000 km, vetovarustus. SCANIA HYVÄKSYTTY ID 121018
Volvo FM9 6x2 kylmäkaappi, takapatteri, PL
-02 ID 120814
49.
PORI
50.
SEINÄJOKI
51.
SEINÄJOKI
52.
SEINÄJOKI
53.
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 6x2 MNB kapellilava
-08 ID 119076
Scania P340 LB 6x2*4 HNA 3700 -07 230000 km, alustana, kääntyväteli, myös uusilla vaijerilaitteilla ID 121008
Scania R124 LB 6x2 NB 4700 -99 Umpikori, kylmäkone, pl-nostin. TEE TARJOUS! ID 119888
Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -09/12 532000 km, euro 4, asennetaan Närko kokosivunaukeava umpikori ID 119844
Scania R420 LA 4x2 MEB 3700 -08 480000 km, Topline, vetopöytä. ID 120105
54.
SEINÄJOKI
55.
SEINÄJOKI
56.
SEINÄJOKI
57.
SEINÄJOKI
58.
SEINÄJOKI
MB 2540 6x2 5100 -02 767000 km, 2-lämpö FNA-kori, pl-nostin ID 121093
Scania R480 LB 6x2 MNA 4500 -09 319000 km, euro 4, VAK koukkulaite, pl hydr. ID 120016
Scania R470 LA 6x2/4 MNA 4100 675000 km, Topline, siirtopöytä
-06
ID 119808
Scania R420 LA 4x2 LB 3700 -06 748000 km, Topline, vetopöytä, ANALOGINEN PIIRTURI ID 119498
Volvo FH480 6x2 4800 -08 915000 km, LIPE ketjupurkukori 52 m3. ID 120104
59.
SEINÄJOKI
60.
SEINÄJOKI
61.
SEINÄJOKI
62.
SEINÄJOKI
63.
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 6x2 MNA 4500 -07 1020000 km, alustana ID 119886
Scania R470 LB 6x4 MHZ 4300 -06 796000 km, Weckman puuvarustus, Jonsered 1020 nosturi vaakalla -03. ID 118237
Scania R420 LB 6x2 MNB 4700 -05 846000 km, Limetec liukukapeli ID 118995
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -09 795000 km, Highline, kokosivunauk. rahtikori, pl-nostin ID 118971
Scania R500 LB 6x2 MLB 4700 -08 775000 km, Highline, alustana, vetovarustus ID 119546
64.
SEINÄJOKI
65.
SEINÄJOKI
66.
SEINÄJOKI
67.
SEINÄJOKI
68.
KOKKOLA
Scania R480 LB 6x 2MNB 4700 -11 395000 km, Highline, sähköhydraulinen konttilaite ID 119543
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -11 380000 km, Highline ohjaamo, alustana ID 116893
Scania P124 GB 6x2*4 NA 4700 -01 730000 km, Kokosivunauk. uk, lämmitin, pl-nostin, vetovar., juuri kats. ID 118964
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 12/-09 675000 km, alustana, Highline, hyvät varusteet ID 118972
Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -07 konttilaitteet, PL-nostin ID 121168
TAMPERE Jukka Rantanen Pentti Tomunen Jussi Huotila HÄMEENLINNA Tommi Salminen
010 555 2524 010 555 2527 010 555 2525 010 555 2621
TURKU Tuomo Heininen Kari Heinilä PORI Harri Lehesvuori
010 555 6421 010 555 6423 010 555 2922
SEINÄJOKI Mikko Pitkänen Erik Maunuksela Johnny Backman
010 555 4221 010 555 4222 010 555 4321
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
7/2012
69.
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
KOKKOLA 70. KOKKOLA 71. KOKKOLA 72. KOKKOLA 73. KOKKOLA
Renault Premium 270 -02 367000 km, Jätepakkari Norba vm -02 ID 119809
TARJOUS 7.000 Alv 0%
Scania R500 LB 6x2 HNA 4300 -08 615000 km, highline ID 117258
Scania R480 LB 6x2*4 HNB 4500 -09 550000 km, uusi MV-laitteen vaijerilaite ID 117929
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -10 491000 km, kapelli 7700x2490x2900, topline, huippuvar. ID 118065
Volvo FL 240hv 4x2 350000 km, Kylmäkori, PL-nostin
-07
ID 120146
74.
KOKKOLA
75.
KOKKOLA
76.
KOUVOLA
77.
KOTKA
78.
KOUVOLA
Scania R480 LB 6x2 MNB 435000 km, Ketjupurkukori, huippuvarusteet
-10 ID 120150
Scania R580 LB 6x2 MLB FRC umpikori, highline, vetovarustus
-05
ID 120149
Scania R 620 CB 6x4 HHZ 4500 3/-08 670000 km, Weckman 1-piiri, Highline, telinkevenin, vetovar., rasvari, Webasto ID 119570
Scania R 620 CB 6x4 4500 -07 742000 km, puuvarust., Foresteri 2010T hytti nosturi vm -05 ID 118134
Scania R620 CB 6x4 HHZ 4700 11/-07 688000 km, Webasto, Weckamanin puuvarusteet, kevennin, vetovarustus. katsastettu ID 118064
79.
KOUVOLA
80.
KOTKA
81.
KOUVOLA
82.
KOUVOLA
83.
KOTKA
Scania R 620 CB 6x4 HHZ 4700 1/-07 780000 km, Highline,Webasto,Safematic, Weckman 1-piiri, kevennin, vetovar. ID 121159
Scania R 500 LB 6x4 HHZ 4700 8/-06 950000 km, puuvarusteet, Highline, vetovar., akseliperät ID 119575
Volvo FH 13 6x4 4600 6/-06 697000 km, 520 hv., napaperät, puuvarusteet ID 118063
Scania R 580 CB 6x4 HHZ 4700 3/-05 930000 km, puuvarustus, telinkevennin, vetovarustus, Highline, napaperät ID 119261
Scania R 500 LB 6x4 HHZ 4500 3/-05 898000 km, puuvar., akseliperät, karjapuskuri ID 119576
84.
KOUVOLA
85.
KOUVOLA
86.
KOUVOLA
87.
KOUVOLA
88.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2 HNB 4700 11/-09 650000 km, alustana, Webasto, vetovar. hidastin ID 119569
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 5700 5/-09 aj. 677000 km, Webasto, Opticruise, rasvari, ALUSTANA ID 120249
Scania R 480 LB 6x2*4 HNA 4700 3/-09 757000 km, alustana, Webasto, Opticruise, nahkapenkit, lämm.tuulilasi ym.. ID 118041
Scania R 560 LB 6x2*4 MNB 11/-08 690000 km, VAK-FRC kori + TermoKing+Fogolift 2000kg vm.-04 ID 121158
Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4700 7/-08 788 tkm, kokosivuaukeava uk. + pl-nostin vm.-03. Opticruise, webasto, vetovarustus ID 112457
89.
KOUVOLA
90.
KOUVOLA
91.
KOUVOLA
92.
KOUVOLA
93.
KOUVOLA
Volvo FH13 6x2 4700 -08 915000 km, KSA 7640*2470*2850, 480 hv. ID 114125
MB Actros 2548 6x2 L-5100 -5/08 1060000 km, VAK:n kylmäkori (hydraulinen välitaso) + Carrier-kylmäkone ID 116642
Scania R 500 LB 6x2 MNB 5300 6/-06 EL-korin FRC kori (lihakiskot) + ThermoKing + pl-nostin vm.-01. Opticruise ID 119589
MB 2546 6x2LL 5100 8/-06 940000 km, Telligent-vaihteisto VAK:in kylmäkori (hydr.välitaso) + Lumikkokylmäkone + pl-nostin vm.-02 ID 121169
Renault Premium 6x2 LL-4750 450hv -1/08 510000 km, konttilukot + Focolift 1500 kg perälauta ID 116350
94.
KOTKA
95.
KOUVOLA
96.
KOUVOLA
97.
KOUVOLA
98.
KOUVOLA
Scania R 420 LA 6x2 MNA 2900 1/-08 718000 km, 420hv. Hydr., vetopöytä, Highline-ohj., spoilerit ID 118498
Volvo FM 13 6x2 L 4300 ADR-alusta, kiilatapit ja vetovarustus
-06
ID 118062
Volvo FH13 6x2 L 4300 6/-06 440 hv. Euro 3 , ALUSTANA, ADR FL, Globe-ohjaamo, vetovar. ID 118780
Scania R 470 LB 6x2 MNB 4900 12/-04 hakekori sivukipillä, paperipiirturi kats. 5/12 ID 116471
Scania P94 DB 4x2 NA 5900 12/-02 300hv., Kome umpikori (takahissillä), Mikumi korilämmitin ID 118603
99.
KOUVOLA
100.
KOUVOLA
101.
KOUVOLA
Scania
hy äksytty
KOKKOLA Jari Wäntsi KOTKA Aki Laitila
·tarkastettu ·huollettu ·vaihtoautotakuu myönnetty
Scania P94 DB 4x2 MNB 5500 10/-02 645000 km, Topliftin kokosivuaukeava + pl-nostin ID 119655 Volvo FM12 4x2LL 6000 4/-01 460000 km, 380 hv, EL-Korin 2-lämpökori + ThermoKing + pl-nostin. ID 121070 Scania P94 DB 4x2 NA 4100 Norba jätepakkari + pakkikamera -97
ID 117990
010 555 4022 010 555 4521
MIKKELI Jarmo Saarinen LAPPEENRANTA Aki Laitila Juha Lanki
010 555 3710 010 555 4521 010 555 4545
KOUVOLA Juha Lanki Jarmo Saarinen
010 555 4545 010 555 3710
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
102. KOUVOLA 103. KOUVOLA 104. JYVÄSKYLÄ 105. JYVÄSKYLÄ 106.
7/2012
JYVÄSKYLÄ
Scania P94 DB 4x2 NZ 5700 -97 moott. 220 hv., kapelilava + perälautanostin ID 118060
Sisu SM282 6x2 3800 napaperä, maansiirtolava
-95 ID 119812
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4700 -10 390000 km, alusta, takuu-auto, takailmajouset ID 120065
Scania R 480 LB 6x2*4 HNB 4700 10/-09 499000 km, vetovarustus, webasto, rasvari, xenonit, ym. ID 112978
Scania R 480 LB 6x2 MNB 5300 -09 pitkä alusta, xenon, opticruise, webasto ym. Voidaan varustaa myös koneenkuljetusritilällä. ID 113985
107.
JYVÄSKYLÄ
108.
JYVÄSKYLÄ
109.
JYVÄSKYLÄ
110.
JYVÄSKYLÄ
111.
JYVÄSKYLÄ
Scania P 310 DB 6x2*4 MNA 3900 -08 240000 km, uudet MV-laitteen vaijerivl. laitteet, perälautahydr., moottorivoimanotto ID 119573
Scania R 480 LB 6X2 MNA-49 alusta, takana ilmajouset
-08
ID 116301
Scania R 500 LB 6x2 MNA 4700 -08 alusta, highline, takana ilmajouset, V8 moottori ID 113560
Scania R 480 LB 6x2*4 MLB 4300 -08 695000 km, uudet MV-laitteen vaijerivl. laitteet, matala alusta ID 117953
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4500 12/-08 600000 km, Matec ketjupurkukori vm 2008, CR-16 ohjaamo ID 110006
112.
JYVÄSKYLÄ
113.
JYVÄSKYLÄ
114.
JYVÄSKYLÄ
115.
JYVÄSKYLÄ
116.
JYVÄSKYLÄ
Scania P 310 LB 6x2 MNB 5500 12/-07 197000 km, Kome umpikori 9000x2520x2550 sisämitat, korilämm., pl.nostin ID 119275
Volvo FH 12 6x2 A 3050 vetopöytävarustus.
TARJOUS 45.000 Alv 0%
-07
Scania R 480 LA 6x4 HNB 3100 -07 siirrett.vetopöytä, teliveto, täysilmajouset ID 113986
ID 118736
Scania R 500 LA 6x2/4 NA 4150 -06 665000 km, Topline,siirtopöytä, paperipiirturi, hieno ID 119955
Scania R 580 CB 6x4 HHZ 4500 -06 850000 km, puuvarustus, 2-piirihydr. ID 118044
TARJOUS 45.000 Alv 0%
117.
JYVÄSKYLÄ
118.
JYVÄSKYLÄ
119.
JYVÄSKYLÄ
120.
JYVÄSKYLÄ
121.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 470 LB 6x2*4 MNB 5300 -06 FRC-kori, Thermoking Spectrum kylmäkone. ID 111771
Scania R 500 LB 6x2 HNB 4700 -05 alusta, Highline, siisti, täysilmajouset ID 120280
Scania P 114 GB 6x2*4 NA 3900 -99 NTM-jätepakkaaja, 2-lokero, uudistettu -04 ID 110883
MAN 18.284 MLL 4x2 -99 EL-Korin FRC kori, Carrier-diesel kylmäkone, Focolift pl.nostin ID 114460
Närko TP3-RT-260 letkukasettilava, 28 tn.
TARJOUS 3.900 Alv 0%
-86
ID 121170
122.
JYVÄSKYLÄ
123.
KUOPIO
124.
KUOPIO
125.
KUOPIO
126.
KUOPIO
MB 3234 8x4 betonipumppuauto, 7-kuut.säiliö
-95
ID 112688
Scania R 124 LB 6x2 NB 4700 -01 Nousukapellilava Kaupe (2,55 lev.) vm.-04, nosturi PM 10023 telineellä, vipuohj. vm.-03. ID 113618
TARJOUS 22.600 Alv 0%
Scania R 144 LA 6x2 NA 2900 Vetopöytävarustus ja hydrauliikka.
TARJOUS 16.200 Alv 0%
-01
Scania R144 GB 6x2 NZ 4700 -97 hydr. nouseva ja taittuva sivukapelli. Hiab 1265 nosturi 2-jatkoa ID 119489
Scania P320 DB 6x2*4 HNA 6x2*4 4100 -09 215000 km, Myös vaihtolavalaitteella ID 119178
127.
KUOPIO
128.
KUOPIO
129.
KUOPIO
130.
KUOPIO
131.
KUOPIO
Citroen Jumper 2.8 HDI
-04
Scania R-580 CB 6x4 HHZ -05 puuvarustus 2-piirihydr., napaperät, Highlineohjaamo ID 117062
TARJOUS 28.000 Alv 0%
Volvo FH D13-6X2 -08 Kome-komposiittikori, ketjupurku vm. -08 ID 116225
Scania R500 LB 6X2 HNA -08 750000 km, sivuaukeava ketjupurku Kome, pv sivuaukeava ketjupurku Kome -08, Highline-ohjaamo ID 116665
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4700 -07 Sivuauk. kori, kylmäkone Carrier Supra. ID 109427
TARJOUS 38.200 Alv 0%
132.
JOENSUU
133.
JOENSUU
134.
JOENSUU
135.
JOENSUU
136.
JOENSUU
Scania R 500 LA 6x2 MNA Siirtopöytä, hydrauliikka
-08
Scania P 114 GB 6x2*4 NA Jätepakkari NORBA RL300, vinssi
-01
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB alusta
-09
Scania R 560 LA 6x2 MNA Siirtopöytä, hydrauliikka
-09
ID 121164
ID 120714
ID 120713
ID 120718
MB Actros 3355 6x4 -09 Alucar puuvarustus, säätötilavuus hydrauliikka ID 120901
JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin Liisa Kaattari Eero Oinonen
010 555 3222 010 555 3224 010 555 3221
KUOPIO Juha Gröhn Hannu Tanninen JOENSUU Vesa Martiskainen
010 555 3421 010 555 3443 010 555 3700
OULU Markku Mattila Jari Panuma
010 555 6121 010 555 6122
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
7/2012
137.
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
JOENSUU 138. JOENSUU 139. JOENSUU 140. OULU 141. OULU
Scania R 500 LB 6x2 HNA alusta.
TARJOUS 45.500 Alv 0%
-07
ID 114613
Scania R 580 CB 6x4 HNZ -06 Puuvarustus ID 112459
Renault Premium 6x2 -05 täysilmajousitus, konttikiskot, pl-nostin ID 114849
Sisu C600 6x4 4650 -08 832000 km, AluCar puuvarustus, säätötil. hydrauliikka ID 120715
Sisu E14 Cummins 8x4 -01 Sorakasettiyhdistelmä, alaterä ja aurapuskuri mukaan. Perävaunu RKP 3-aks -05 ID 121078
142.
OULU
143.
OULU
144.
OULU
145.
OULU
146.
OULU
Scania R470 LB 6x2 MNB 4700 -05 VAK 2-lämpökori, pl-nostin, kats. 4/12 ID 119602
Scania P310 4x2 5700 -06 VAK FRC 2-lämpökori 8,2m, Focolift PL nostin, Carrier Supra 950 ID 119366
Scania R164 LB 6x2 HNB 4700 -02 Multilift LHS26 koukku ID 119605
Scania R480 MLB 6x2 5100 -07 VAK FNA kylkiaukeava kori pankot TK TL-nostin ID 118343
Scania R500 MLB 6x2 5100 VAK FRC kori pankot TK
-05
ID 118608
147.
OULU
148.
OULU
149.
OULU
150.
OULU
151.
OULU
Scania R730 HSZ 6x4 4700 -11 AluCar, säätötilavuus hydr., hiekoittimet. Esittelyauto nyt myynnissä. Kysy lisää Scania myyjältäsi ID 118848
Iveco Stralis 6x2/4 420 12/-09 410000 km, hydrauliikka, takailma ID 117281
Scania R420 6x2 MNA 4500 Alusta, takailma ADR FL
-07
Scania R470 LB 6x2 MLB 5100 -06 VAK FRC kori, TK, pankot ID 116235
Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -07 alusta, täysilma ID 111913
ID 118154
152.
OULU
153.
OULU
154.
OULU
155.
OULU
156.
OULU
Scania R420 LB 6x2 MNA 4700 -05 ketjupurkukori, kats.06.09.11 ID 112540
Volvo FH16 6x4 4600 -07 720000 km, puuvarustus, napaperät, 660hv, parabelijouset, I-Shift ID 110678
Volvo FH13 480 6x2 5200 VAK FRC kori, pankot, TK TS300
-06 ID 115709
Scania R480 LB 6x2 MLB 5100 -07 VAK,FRC kori, pankot, TK TS500, PL-nostin ID 116163
Scania R500 6x2 3100 825550 km, Topline, opticruise
-06 ID 120148
157.
OULU
158.
OULU
159.
KAJAANI
160.
KAJAANI
161.
KAJAANI
Scania R500 6x2 4700 -12 47000 km, Matec kylkiauk/ sivukipp hakekori, noin 50m3. PV Matec 4-aks kylkiauk/ sivukipp 88m3 2/-12 ID 119872
Volvo FH13 480 6x2 5200 -06 1100000 km, VAK FRC umpikori, ancrat, TK 300TS kylmäkone, sisäpituus 8200, kork. 2920, lev. 2470 ID 115709
Scania R 480 LB 6x2 HNB 5100 12/-07 VAK FRC kori, pit. 8,35 m, 2-lämpötila, Carrier Supra 950 kylmäkone, Focolift 2000 pl-nosturi ID 121068
Scania R 500 LB 6x4 HNZ 4700 11/-05 Alucar puuvarustus, 2-piirihydrauliikka ID 119983
Volvo FH D13 6x4/46 Napavälitys, puuvarustus
-06 ID 116526
162.
KAJAANI
163.
KAJAANI
164.
KAJAANI
165.
KEMI
166.
KEMI
Scania G420 LB 6x2*4 HNB -08 puolipitkä ohjaamo, Onspot ketjut, vetovarustus ID 112267
Scania R 480 LB 6x2*4 HNB -09 ilmajousitus, vetovarustus servolla, rasvari ID 108045
Volvo FH 12 6x2*4 A 4600 12/-04 Ekeri (FRC) umpikori, Focolift 2000 pl-nost. Varusteet asennettu vm. -06 ID 110699
Volvo FM12 6x2*4 alusta, ADR, ilmajousitus
-04 ID 120098
HAFO lavetti Peruskunnostettu. Ohjaavat akselit
-87
ID 120099
167.
HELSINKI
168.
HELSINKI
Scania
hy äksytty
·tarkastettu ·huollettu ·vaihtoautotakuu myönnetty
Scania OmniExpress Coach H.D. 4x2 -12 50 istumapaikkaa, AC, WC, Video, Jääkaappi, Taittoistuimet Iveco Intercity 4x2 -05 17 istumapaikkaa + 11 seisomapaikkaa/ invapaikka
Scania vaihtolinja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi
KAJAANI Aimo Juntunen KEMI Seppo Moisanen
010 555 3735 010 555 6521
ROVANIEMI Markku Mattila Seppo Moisanen
010 555 6121 010 555 6521
LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus Robert Eklund Ilkka Korpela
010 555 5211 010 555 5292 010 555 5291
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
VAIHTOAUTOKESKUS LAPPEENRANTA
DAF XF105.410 FT 4x2 410hp -08 rekkaveturi, työkalulaatikko 730tkm 33900 +alv
DAF CF85.410FT 4x2 410hp -08 rekkaveturi, Euro 5, jääkaappi, isot tankit, vähän ajettu! 368tkm 35900 +alv
DAF XF105.410FTG 6x2 460hp -08 väliteliveturi, ADR, siirtopöytä, lisävalorauta 260tkm 65900 +alv
DAF XF95.480FTG 6x2 480hp -06 väliteliveturi, siirtopöytä, lisävalorauta, kiekkopiirturi! 810 tkm 229000 +alv
Volvo FH440 6x2 440hp -07 I-Shift, kylki- ja kattoaukeava, Asiakkaan lukuun! 570tkm 65000 +alv
MB Actros 2646 6x4 440hp -09 UUSI MOOTTORI, vaihteisto ulosotto 377tkm 59900 +alv
MB Actros 3240 8x4 400hp -00 Meiller -kolmikaatokippi 300tkm 32500 +alv
MB Atego 917 4x2 170hp -00 kokosivuauk., perälauta, kylmäkone, lämmitin 470tkm 9900 +alv
Renault Midlum 220.12 4x2 220hp -02 kokosivuauk.(7,4x2,4x2,46), perälauta, lämmitin 470tkm 11900 +alv
Renault Midlum 220.12 4x2 220hp -04 umpikori, pl-nostin 440tkm 14500 +alv
Renault Premium 270.18 4x2 270hp -02 umpikori, pl-nostin 600tkm 15500 +alv
Renault Midlum 150.10 4x2 150hp Multilift -koukkulaite 5ton 300tkm 22900 +alv
M
Volvo FM12 6x2 380hp -00 koukkulaite taittuva, ohjaava teli, täysilmajousitus 172tkm 32500 +alv
Y
Y
T
Y
MAN TGA 26.460 6x2 460hp -03 Leebur -koukkulaite, vetovarustus 454tkm 32900 +alv
Iveco Stralis 480hp 6x2 -03 NTM -umpikori, MBB -nostin, lämmitin 830tkm 22900 +alv
MAN 26.403 6x2 400hp -95 Interkori kokosivuauk., pl-nostin 1495tkm 7200 +alv
Renault Premium 270.16 4x2 -04 Multilift -vaijerilaitteet 29900 +alv
MB Actros 2644 6x4 440hp -09 tulossa kesällä, moottori ulosotto 300tkm Kysy lisää!
Scania R420 6x2 420hp 2kpl tulossa keväällä 950tkm, Kysy lisää!
-07
Autolava Oy vaijerilaite-71 hiekkapuhallettu! 3500 +alv
Nämä ja 200 muuta vaihdokkia: www.daftrucks.fi
DAF Kuorma-automyynti: Vesa Turunen, Tampere Kari Nurmimäki, Kokkola, Oulu Juho Aapro, Lappeenranta Pekka Aapro, Kotka, Kouvola Markku Halmetoja, Vantaa 040 358 0755 0400 373 768 050 345 7301 040 500 5133 040 358 0059
Harapaisentie 55, 53500 Lappeenranta puh. 05 677 0753
Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 j.aapro@ct-finland.fi
RENAULT
TRUCKS DELIVER
RENAULT PREMIUM LANDER
OPTITRACK
www.renault-trucks.fi
POIKKEA OSASTOILLAMME: POWER TRUCK SHOW U122 JA METKO 208 TUTUSTUMASSA OPTITRACKIIN!
RENAULT TRUCKSIN HYDRAULINEN ETUVETO ON OPTITRACK!
Renault Trucks toi vuonna 2010 markkinoille Premium Lander 4x2 OptiTrack-järjestelmän, jonka ansiosta nelipyöräveto saadaan tilapäisesti käyttöön kytkemällä etuakseli vetäväksi. Näin ajoneuvo liikkuu ketterämmin ja selviää vaikeistakin paikoista maantieajoon suunnitellun auton ajomukavuuden, polttoaineenkulutuksen ja hyötykuorman kärsimättä. Markkinoiden erittäin hyvin vastaanottama OptiTrack on nyt saatavana 4x2-, 6x2- ja 6x4-kuorma-autoihin ja 6x4-vetureihin. Ne on tarkoitettu kaikkiin ajotehtäviin, joissa ajetaan aika ajoin hankalakulkuisessa maastossa, esimerkiksi toimitettaessa raaka- tai rakennusaineita työkohteisiin tai keräiltäessä maitoa maatiloilta.
OTA YHTEYTTÄ PAIKALLISEEN RENAULT TRUCKS MYYJÄÄN JA KYSY LISÄÄ
Reijo Virtamo (Varsinais-Suomi) Jarmo Latvala (Pohjois-Suomi) Ilpo Varha (Itä-Suomi) Jukka Oja (Pirkanmaa ja Satakunta) 040 543 4810 0400 506 222 0400 150 199 040 543 4866 Mika Saari (Uusimaa) Markkinointi E. Kivela (Pohjanmaa ja Keski-Suomi) 040 543 4869 0400 622010
RENAULT TRUCKS DELIVER
Renault Trucks Finland
www.renault-trucks.fi
Tapio Ylisuvanto vas. ja Renault Trucks myyjä Oulusta, Jarmo Latvala.
Katso lisää Renault Trucks uutisia mm. aiemmin luovutetuista autoista: http://www.renault-trucks.fi/uutiset/
Kesätarjous! Esittelyautot nyt edullisesti!
Renault Master 150.45 CC NEK umpikori, pl-nostin Kysy tarjous myyjältäsi
Renault Master Fourgon 150.35 FG Pakettiauto Kysy tarjous myyjältäsi
Renault Midlum 220.12 Focor kokosivunauk. Pl-nostin Kysy tarjous myyjältäsi
Uusimaa: Mika Saari Toinen Savu 2 01510 Vantaa 040 543 4869
Länsi-Suomi: Reijo Virtamo Ahtonkaari 1 21420 Lieto 040 543 4810
Pirkanmaa-Satakunta: Jukka Oja Perkkoonkatu 9 33850 Tampere 040 543 4866
Itä-Suomi: Ilpo Varha Korjalankatu 4 45130 Kouvola 0400 150 199
Pohjanmaa Erkki Kivelä Markkinointi E. Kivelä Oy Tervastie 1 34800 Virrat 0400 662 010
Pohjois-Suomi Jarmo Latvala Oritkarintie 2 90400 Oulu 0400 506 222
1.
2.
3.
Renault Premium 320.26 -04 Jätepakkari TULOSSA HEINÄKUU
MAN TGA 26.480 -06 Rekkaveturi, kippihydr.TULOSSA HEINÄKUU
Renault Master pakettiauto -07 Avolava, nosturi TULOSSA ELOKUU
4.
5.
6.
Scania R 124 6x2/4 633 tkm, väliteli veturi
-06 TARJOUS 37.500
Renault Premium 450.26T -09 264 tkm, väliteli veturi TARJOUS 45.000
Sisu E12 E12M K-AKK 8X2 -02 775 tkm, kuuppalava, hydr. peite TARJOUS 35.000
www.truckplus.fi
VAIHTOAUTOT: Arto Kantonen Toinen Savu 2, Vantaa 040 5434 809 arto.kantonen@renaulttrucks.com
KAIKKI HINNAT ALV 0%
Volvo Truck Center
VAIHTOLAVA-AUTO HAKEAUTO
PUUAUTO
Heti ajoon 1. VPY-604
292 tkm
92.500 +alv
2008 Volvo FH440 6x2
Vantaa, 84.900 +alv
2010 Volvo FH16 540 6x2
Vantaa, 115.000 +alv
2. XMP-686
2009 Volvo FH520 6x4
400 tkm, Weckman 1-piiri, aks.perät, I-shift.
3. RTG-303
499 tkm, av 4300 mm, I-Shift-vaiht., täysilmaj., uusi Pajakulma PK20 vaijerilaite vm 2012, ADR
292 tkm, I-Shift-vaiht., täysilmaj., sivukippaava Lipe-hakekori p.7,8m, av 4900 mm
Vantaa, 92.500 +alv
VETOAUTO
VETOAUTO
ALUSTA
55 tkm
186 tkm
5. 385 tkm, av 2900 mm, takailmaj., man.vaiht., takateli Tampere, 47.900 +alv GHU-680
2011 Volvo FH420 6x2
4. 55 tkm, takailmaj., I-Shift-vaiht., väliteli, siirrettävä vetopöytä, av 3900 mm Vantaa, 79.400 +alv CHZ-748
2008 Scania R420 6x2
2009 Volvo FH520 6x2
6. 2009 Volvo FH480 6x2 7. 186 tkm, av 4900 mm, I-Shift -vaiht., 539 tkm, av 4600 mm, takailmaj., rautajouset, Globe-ohj. I-Shift -vaiht., Globe-ohj. Tampere, 79.800 +alv AOY-313 Vantaa, 57.500 +alv YVK-102
ALUSTA
ALUSTA
ADR
ALUSTA
ADR
10. 2008 Volvo FH480 6x2 11. 768 tkm, av 4300 mm, I-Shift -vaih., 700 tkm, av 3900 mm, man.vaiht., takailmaj., Globe XL -ohj., ADR täysilmaj. Vantaa, 44.800 +alv RPG-536 Joensuu, 46.000 +alv YMZ-150
2009 Volvo FH440 6x2
8. 2009 Volvo FM480 6x2 9. 697 tkm, av 4300 mm, I-Shift-vaiht., 566 tkm, av 4300 mm, takailmaj., I-Shift-vaiht., täysilmaj., ADR Globe-ohj., voidaan rak. siirtoautoksi (puu) Vantaa, 54.900 +alv VCZ-449 Kuopio, 57.000 +alv CHE-930 UMPIKORIAUTO UMPIKORIAUTO
2008 Volvo FH440 6x2
UMPIKORIAUTO
PUUAUTO
ALUSTA
ALUSTA
YYTY M
15.
2009 Volvo FE280 4x2
12. 280 tkm, VAK FRC-umpikori 1-lämpö, TLnostin, Thermo King -kylmäkone, takailmaj. Vantaa, 67.500 +alv LOZ-927
2009 Volvo FL280 4x2
13. 200 tkm, Fokor FRC-umpikori 2-lämpö, TL-nostin, Lumikko-kylmäkone, täysilmaj. Vantaa, 66.800 +alv ATY-711
2009 Volvo FL240 4x2
14. 2010 Volvo FH16 540 6x4 162 tkm, VAK FNA-umpikori, TL-nos- 305 tkm, I-Shift -vaiht., tin, Lumikko-kylmäkone, takailmaj. Alucar-puuvarustus Tampere, 53.900 +alv SJZ-994 Vantaa
ETELÄINEN ALUE
Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista
Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015
Vantaa
Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718
Vantaa
Janne Pelttari GSM 050 373 2336
Vantaa
Hannu Timonen GSM 050 441 7779
Vantaa
Mikko Kanninen GSM 050 430 7547
Länsi-Uusimaa
Anders Mannström GSM 0500 467 430
Porvoo Kennet Nylund
GSM 050 373 2365
KotkaKouvola
Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618
www.volvotruckcenter.fi
Viks un V 7/20 inkki 12
Hy Meillä vää Kesää palve Kaikil lu pe laa ke le! sälläk in!
Krone kapellippv -02 BPW, rumpujarrut, ABS, hyvä, juuri katsastettu, myös vuokraus
Krone Box Liner eLTu5 Uusi SAF Intradisc, 1. ja 3. akselin nosto, jatkoperä, trukkitaso
Krone ProfiLiner -06 & KOOI -ajon.trukki -98 pakettina. BPW levyjarrut, hyväks. trukkitaskut, pit. 12,6 m. Lisätietoja Antilta!
Krone ProfiLiner -08 SAF Intradisc, nosto 1. aks., pit. n. 12,6 m, trukkitaskut takana, tuore leima. Lisätietoja Antilta!
Krone ProfiLiner -04 SAF Intradisc, MultiLock-sidontareikiä 100 mm välein
Kögel Euro 45 konttippv. -07 etu- ja takajatkeet, SAF Intradisc, EBS
Piacenza suora konttippv -90 BPW, rummut, ABS, trukkitaso
Fruehauf avoppv -04 1. ja 3. nostolla, juuri kats., vahva lattia, hyvät renkaat
Doll suora konttippv -97 SAF, rumpujarrut, ABS, LED -valot
Schweriner 3-aks. konttippv + NTM 3-aks. keskiaks.pv molemmat juuri katsastettu
H UUS UOM! I OS OITE !
Esape peräkärry -03 omamassa 3500 kg, pit. 6200mm, lev. 2600mm, sähköt sekä 12 & 24 V. Ollut Ategon perässä, myydään asiakkaan lukuun.
Antti / Krone, Carnehl, käyt. 0400 420 749 Esko / Krone, Carnehl, käyt. 0405 153 716 Rasmus / Krone, varaosat 0400 420 620 Allan / Krone 0400 261 440 Kari / Carnehl, Cramaro 040 7310 732
PARAS VALINTA!
Vantrail VTR Oy Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa info@vtr.cc www.vtr.cc
UUSI Carnehl 2-aks. kippippv Hardox 7mm, BPW, paripyörät, kok.massa 36 t., välimyyntivarauksin
Langendorf LEVEÄ lavetti -78 3 neljästä akselista pakko-ohjaavia, lev. 3460mm, pit 14150mm, massat 18 + 32 tn
VAK pokattu avoppv -93 BPW rumpujarrut. Huom! EI sovellu takateliautoille. Myydään juuri katsastettuna.
Van Hool avonainen pokkappv -90 ALB, myydään juuri katsastettuna
Närko avoppv. BPW rumpujarrut, ABS
-97
Wielton TIR ppv -03 vetokidalla, ROR, EBS, levyjarrut. Myydään joko näin tai lavakärrynä
Kel-Berg kippipv -05 alulava, n. 9 m lava, 16+24 tonnia, BPW rumpujarrut
- kattaa kaiken -
GALOPPINO Paina vain napista! Herrasväen hommaa - satoi tai paistoi!
CABRIOLE Liukuva kuormakate/ kuormatilan kate. Siirto joko käsin tai sähköllä.
www.vtr.cc
Hae roskalavat (5500 x 2550 x 1200) Fincumetilta tarjoushintaan 2050 + alv. / kpl, kun ostat vähintään kolmen lavan erän. Leasing mahdollisuus saatavilla jokaiseen lavamalliin . MEILTÄ VAIHTOLAVAT JOKA TARPEESEEN Myös nämä saatavilla leasingillä hämmästyttävän edullisesti.
OSTA TAI LIISAA Ä NÄITÄ PIISAA /PÄIV 2,24
LIISA K A ROS ALAVA
+ alv.
vis astetta vat lun Lavat o kk jälkeen. 36
sa
US! TARJO AVOJA L OSKA ERÄ R
2050
+ alv. /
k pl
VARASTOSSA 250 LAVAA Myynti: 0400 222 162 Joonas Järvensivu
joonas.jarvensivu@fincumet.fi
040 5122 500 Samuli Järvensivu
samuli.jarvensivu@fincumet.fi
www.fincumet.fi
Pro Lift
Nosturit, vaihtolavalaitteet, asennukset ja nosturihuollot
Lisää uutta ja vaihtokalustoa kotisivuiltamme www.prolift.fi
MYYTY
35.000 Effer 305-5S + Jib-4S -11 Fassi 360A.28 -03 Radio-ohjaus, 8 hydr. jatketta Palfinger PK 9501-B 9.500 -03 75.000 Fassi F800AXP.26 -05 + Jib-6S, 2 x lisähydr. jibissä. Työvalot, kuormitusnäyttö radioohjaimessa
MYYTY
11.000 PM 12-2S -04 LIV 11.80 -05 22.000 HMF 1320-K4 13 tm, Hydr. puomijatkeet -05 Hinta sopimuksen mukaan Ormet / Imai Rosterikori -10
Kaikki hinnat +alv
Pro Lift Oy Ilveskaari 21 01900 NURMIJÄRVI Puh. 09 757 0020 www.prolift.fi TTK Oy Vajossuonkatu 4 20360 TURKU Puh. 0400 535 520 www.ttkoy.fi Nosturipaja Oy Sammontie 10 70900 TOIVALA Puh. 0445 558 871 www.nosturipaja.fi
www.koneporssi.com 7/2012 101
Renault Premium 270.18 -02 Kokosivuauk. umpik., pl-nostin Focolift 2000 kg, Webasto korilämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650
MAN 18.255 -01 aj. 232 tkm, konttijuoksut, radio-ohj. pl-nostin, Webasto, vak.nop.säädin
Renault Premium 420.26 -02 alusta, myös osina
Renault M210 -99 Vaihtolavakori Uusi 6,5 m auton / koneenkulje- pienellä koukkutartunnalla, 1 kpl sivuovia, takaovet, alum.lattia, tuslava, ajosillat, takailmajouset, sisäm. p. 3800, k. 1950, l. 2170 kantavuus 6640 kg
Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050
Uusi
Vaihtolavakori pl-nostimella 1000 kg pl-nostin Zepro sp. 6250, sl. 2440, sk. 2400 Vaihtolavakori pl-nostimella pl-nostin 1500 kg, 1 kpl sivuovia, sisäpit. 6380, sisäk. 2200, sisäl. 2480 Kokosivuaukeava umpikori 1500 kg pl-nostin Focolift sp. 6410, sl. 2470, sk. 2400 Uusi kokosivuaukeava jalkalavakontti 7,7 m sisäkork. 2700, ulkolev. 2550
Uusi
Uusi kokosivuauk. vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6400, sisälev. 2440, sisäkork. 2400
Uusi
Uusi vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6270, sisälev. 2470, sisäk. 2400
45 mm seinät
Ulkolev. 2550
Uusi
Uusi vaihtolava 4,5 m Pieni koukkutartunta, avattavat 2-os. laidat, takaportit Vaihtolava kylmäkori Kokosivuaukeava kylmäkori Koukku- ja vaijeritartunnat, Thermoking KD II SR, pl-nostin Thermo King RD II taka1500 kg, vetovarustus, alum.lattia, patterilla, 2 kpl sivuovia, sp. 7700, sk. 2800, sl. 2500 sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 Kokosivuaukeava umpikori Kylmäkone Carrier Supra 422, Focolift pl-nostin 1500 kg, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sisälev. 2520 Myynti/huoltokori sisällä hyllyt ja webasto-lämmitin, sisäpit. 5000, sisäkork. 2000, sisälev. 2470 Umpikori kokosivuaukeava sisämitat: pit.7700, kork. 2780, lev. 2470, ancrapankot, Webasto, pl-nostin Focolift 2000 kg, vetovarustus
Puretaan:
Iveco Tector 80 E 17 -01 Iveco 120 E 23 -97 Iveco 49 E 12 -00 MAN 8.224 -99, 10.224 -99, 14.224 -97 MAN 8.113 -01, 8.163 -99, 24.322 -92 MB Sprinter 412 -98 MB Atego 815 12/1998, Atego 818 -02 Mitsubishi Canter 2 kpl Renault Midlum -00 Renault Premium 3 kpl -00-05 Scania P93 -91 Alustat MB 1520 -91, Renault M 200 -90
Tampereentie 505, 33880 Lempäälä 0400 836 441, 0400 236 756 puh./fax (03) 367 0666
Jalkalavakontti 7,7 m kokosivuaukeava, sisäkorkeus 2500
Eristetty umpikori sisäp. 8100, sisäl. 2480, sisäk. 2550. Molemmin puolin pariovet
Chrysler vm. -28 museorek., myös vaihto k-a:n päälirakenteisiin
Ohjaamot:
Katso lisää vaihtokalustoa:
· Uudet päälirakenteet · Käytettyjen myynti, asennus ja katsastus · Muutostyöt ja korjaukset
OSTO - MYYNTI - HUOLTO Rahoitusmahdollisuus
www.hameenautokori.fi
MB Atego MAN L-sarja Iveco EuroCargo Renault Premium
-99 -99 -01 -02
DAF 105XF.460 SSC AS-TRONIC tai Manuaali
-12 SCANIA R 500 6x2 6/-05 Wielton NS 3R aj. 771 tkm, manuaali, hidastin, Walking Floor 92 cm3 77.000 akseliväli 2900 34.000
UUSI alk. 46.000
Nooteboom -08
9/-05 DAF XF 105.460 6x2 SSC -07 DAF XF 105.510 SSC 6x4 4/-08 SCANIA R 500 6x2 aj. 755 tkm, manuaali, hidastin, aj. 458 tkm, manuaali 353 tkm. AS-TRONIC, Hidastin, 41.000 NYT 39.000 av 3200. 53.000 av 3100, hydr., täysilmajouset 37.000
Faymonville -06
5/-05 DAF XF 105.510 6x2 SSC DAF XF 105.510 6x2 SSC 2/-08 Daf 95 XF 430 6x2/4 aj. 676 tkm. Manuaali, väliteli. aj. 484 tkm. AS-TRONIC, aj. 454 tkm, AS-TRONIC + hidastin, 20.000 Hidastin ADR 41.500
Puh. + 372 555 41291 raimond.parn@p-trucks.ee Papiniidu 19, Pärnu, Eesti
10/-07 39.000
Nooteboom tuplajatko -98
TRENDSETTERS IN TRAILERS
T-TRAILERS OY TEL 0400 93 94 31 - EMAIL INFO@T-TRAILERS.FI
WWW.NOOTEBOOM.COM
102 www.koneporssi.com 7/2012
Volvo FM12 460 -04 940 tkm, Kome al- lava, kulutusteräs pohja, moott.voim.otto Pv Kome letkukasetti -04 kulutusteräs pohja, yhd. paino 19,2 ton. Kats. 4.4.2012 Puh. 040 752 3810
VAIHTOKALUSTOA TOPLIFTILTÄ
4-akselinen avonainen perävaunu 2 + 2 Merkki Netam Fruehauf Vuosimalli 1992 3-akselinen ketjupurkava puoliperävaunu Merkki Toplift Vuosimalli 2004 2-akselinen ketjupurkava keskiakselipv seinännostolla Merkki Toplift Vuosimalli 2003 2-akselinen dolly Merkki Veicon Vuosimalli 1999
Lisätietoja kotisivuiltamme www.toplift.fi tai Taisto Ikäheimonen, puh. 0400 658 793 taisto.ikaheimonen@toplift.fi
Toplift 4-akselinen taaksekippaava vaunu Merkki Toplift Vuosimalli 1998 3-akselinen ketjupurkava puoliperävaunu seinännostolla Merkki Toplift Vuosimalli 2003 5-akselinen ketjupurkava perävaunu seinännostolla Merkki Toplift Vuosimalli 2006 Hiab 288 E-5 HiPro + jibi 70X-3 Vuosimalli 2006, jibi 2008
Viemäriavaus/Huoltoauto MB Sprinter 211CDI -09
Pitkä, korkea, aj. 20 tkm, lämpöeristetty, alumiinivuorattu, varustettu uudella käyttämättömällä radio-ohj. kaukosäätö ROM Compact 50/140 viemärinavaus laitteella, oma vesisäiliö hydr. kp. kela, kaapistot ym.
puh. 0400 527 970
MYYDÄÄN
Puutavarayhdistelmä Volvo FH 13 540 6x4 -11
Päiväohj. akselip. + Loglift 96 hytillä ja vaakalla vm. -07 + Jyki 2+2 sp, 2 telinn. vm. -04 (runko uusittu 2010)
MB Atego 1518/1318 LKO
Ensirek. 09/2005, 100 tkm 3.3 m akseliväli, renkaat 10 R 22.5" Hinta: 15.000,-
Scania R 164 580 -01
Täysilma, viljalava, nosturi+pv. hydr.levyjarrut. Kats. ja huollettu. Aj. 950 tkm. Hyvät renkaat. Erittäin siisti.
KOUKKULAVAYHDISTELMÄ VOLVO FH 16 -08 Ajettu 390.000 KM MYYDÄÄN MIELUITEN YHDISTELMÄNÄ
Harjakonepalvelu Vihervirta Oy
0400 527 970
MYYDÄÄN
puh. 0400 549 038
Rekkaveturit
Scania R470 -07
Kevyt siirtoauto. Aj. 470 tkm. Paino 9750kg.
Vähän käytetty NOOTEBOOM-LAVETTI-09
Volvo FH 12 4x2 -01 Volvo FH 12 6x2 väliteli -00 juuri katsastetut. H. 10.000 /kpl P. 0500 155 027
PUUTAVARAPV. JYKI -07
VOLVO FH12 -04
TÄYSPERÄYHDISTELMÄ
KOTIMAAN AJOINEEN TAI ILMAN PUH. 045 635 6057
(auton sisäkorkeus 2,95, kärry sisäkorkeus 3,04)
siirtopankko, pankot Alucar 6 kpl renk. 265/70r19, omap. 6500 kg Motorhome. Täydellinen keittiö, makuu- ja oleskelutilat, wc, suihku. Webastot+sähkölämmitys, talviasuttava. Paljon muita herkkuja.
0400 563 786 MYYDÄÄN FOCOLIFT-takalaitanostin 2 kpl vm. 07-08 Hinta 800 / kpl alv 0% puh: 040 566 5347
VOLVO FH 16 -06 HAKE-KOUKKULAVAYHDISTELMÄ -06 3-laatikkoinen OLLI MÄKINEN PUH. 050 552 2153
040 568 1307
Jyki sivukippi turve/hakeperävaunu -04
ykköspyörillä, uudet kippisylinterit vaihdettu, leveys 2,55m, tilavuus 85m3 Hinta 29.000 +alv 0500 152 157
Pakettiauto MB Sprinter 316 Cdi -10
aj.143 tkm, kats. 5/12, runsas varustus mm. ilmastointi, ilmapenkki, 270° takaovet H. 33.900 sis alv.
SCANIA R 380 6x2 Z
-Hiab 200 C radiolla -Multilift vaijeri -Rullat Vm -06
Luksus vaatii tilaa Bustner Elegance -11
aj vain 4500 km, takuu. kaikilla varusteilla. Kts. lisää: nettikaravaani.com / id 1350085.
V U O K R A T A A N VAIHTOLAVAPERÄVAUNU kahdelle kontille puh. 0440 687 403
110 www.koneporssi.com 7/2012
0400 713 000
041 501 4931
soita: 0400 980 801
Turbotekniikka varoittaa
Turbotekniikka Oy:n toimitusjohtaja Kim Sulinin mukaan turboahdinmarkkinoilla tarjotaan tällä hetkellä aktiivisesti nk. "tehdaskunnostettuja" turboahtimia tai muutoin hämärän alkuperän omaavia turboahtimia. Markkinoitaessa pyritään luomaan mielikuva, että ne olisivat Garrettin, Borg Warnerin, Holsetin tai muiden virallisten ahdinvalmistajien huoltamia, korjaamia tai jakelemia, vaikka kyse on kopiovaraosilla kunnostetuista ahtimista, jotka eivät täytä alkeellisimpiakaan laatuvaatimuksia ja saattavat aiheuttaa moottorille suuren vahingon. Suomen virallinen maahantuoja muun muassa Garrettin, Borg Warnerin ja Holsetin ahtimille on Turbotekniikka Oy. Maahantuoja ja valmistavat ahdintehtaat eivät ota mitään vastuuta näistä "tehdaskunnostetuista" ahtimista eivätkä myönnä niille minkäänlaista takuuta tai tuotevastuuta. Valmistavat ahdintehtaat eivät ylipäätään kunnosta tai välitä "tehdaskunnostettuja" turboahtimia jälkimarkkinoille laisinkaan. "Jos hankit nk. tehdaskunnostetun hämäräahtimen, takuu- tai vahingonkorvausvastuuseen voit ainoastaan yrittää saada sen myyjää", tähdentää Kim Sulin ja jatkaa: "Kaikille internetin käyttäjille tarkoitettu varoitus koskee lähinnä keskustelufoorumeilla markkinointia sekä kauppaa harjoittavia yrityksiä,
MB Sprinter 416 CDI -03
aj. 105tkm, lava 4,5mx2,0x0,6 Takalaitanostin 750kg, Ilm., Eberi, etuautovarustus 16.500 +alv
Suomen virallinen maahantuoja Garrettin, Borg Warnerin, Holsetin sekä Mitsubishin ahtimille on Turbotekniikka Oy.
MB Actros 1832 4x2 -06
FNA umpikori 9/2013, pl-nostin, Thermoking TS 300, erittäin siisti H. 45.000 +alv
MB ML
-01
140tkm ajettu Suomiauto 0400 833 838
P. 040 825 5111
MUNSALASTA
mutta sisältää myös tärkeää tietoa muillekin kuin Turbotekniikka Oy asiakkaille. Tämän artikkelin sisältö tulisi jakaa kaikille keskustelufoorumeille. Asiasta kannattaisi keskustella moderaattorin tai sivuston ylläpitäjän kanssa ja suositeltavaa olisi julkaista teksti myös omilla nettisivuilla. Mitä tehokkaammin tieto leviää, sitä ahtaampaa epärehellisin tarkoitusperin liikkeellä oleville toimijoille tulee", uskoo Sulin. Mahdollisissa tuotemerkkien väärinkäytöksissä tai oikeudellisissa kysymyksissä Turbotekniikka Oy noudattaa valmistavien tehtaiden ohjeistuksia, EU-lainsäädäntöä sekä Suomen lakia. VERKOSSA www.turbotekniikka.fi
KUORMA-AUTON VARAOSIA KOLARIAUTOJEN PURKUOSIA Puh. 0424 11331 Fax. 06-764 1073
OSTETAAN
KUORMA-AUTOJA vm. 19802006 0400 694 492 www.rmtrucks.com info@rmtrucks.com
MB Atego 1523 4x2 -06 FNA-kori, pl-nostin, erittäin siisti H. 35.000 +alv
P. 040 825 5111
SORAREKKAYHD.
Myydään Sisu-miehen unelma
SCANIA 164 6x2 -04
hidastin, taukoilmastointi +
Predictive Powertrain Control on pihistävä vakkari
Mercedes-Benz tuo markkinoille lisävarusteena hankittavan, älykkään vakionopeudensäätimen, joka ennakoi lähestyvän tien profiilin. Predictive Powertrain Control järjestelmäksi nimetyn vakionopeudensäätimen avulla polttoaineenkulutus alenee jopa kolmella prosentilla. Kuljettajaa avustava järjestelmä ei pelkästään valvo nopeutta ja jarrutusta, vaan päättää myös vaihteiston ja moottorin toiminnasta tunnistaen tien korkeudenmuutokset. Järjestelmä täydentää polttoainetta säästävää EcoRoll -toimintoa, joka on vakiovarusteena Actrosmalleissa. GPS-tietoa käytettiin jo kolme vuotta sitten Yhdysvalloissa Freightliner-autoissa, mutta tämä järjestelmä ei osannut käyttää korkeuseroja hyväkseen. Nyt esiteltävä järjestelmä hyödyntää kolmiulotteista tietoa, minkä ansiosta vakionopeudensäädin pystyy ennakoimaan tulevat tilanteet. Perinteinen vakionopeudensäädin sen sijaan reagoi jo tapahtuneisiin kuormituksen tai nopeuden muutoksiin.
LANGENDORF -06
ppv, mahd. kesäajoihin!
puh. 0400 439 439
SISU SR 300 -88
P. 0500 345 553
NIMITYSUUTISIA
Toplift Finland Oy
Toplift Finland Oy:n toimitusjohtajaksi on 26.5.2012 alkaen nimitetty insinööri (AMK) Janne Ikäheimonen (29). Hän on aiemmin toiminut Toplift Oy:n korjaamopäällikkönä, jota tehtävää hän edelleen hoitaa toistaiseksi uuden toimen ohella.
MB-Volvo-Scania kuorma-autosi 200 646 Tarjoa myös 0400 käytetyt moottorit (myös epäkuntoiset)
www.euro-teli.fi
www.koneporssi.com 7/2012 111
LAATUMERKKIEN TOIMITTAJA
Hyvää kesää, Metkossa tavataan!
Peräsimentie 13 03100 NUMMELA 0400 403 555 0407 312 101 pekka.halme@jyki.fi mikko.halme@kranic.fi
AUTOASENNUS J.JÄRVENPÄÄ OY SIIKAINEN Puh. 044 5295783 www.maalarille.fi/jaskaautot
AUTOMYYNTI H.SINKKONEN OY
Puh. 050 531 7147/Kankaanpää · www.autosinkkonen.com
Toimitus myös kotiovelle!
Kubota KX-41 -96 3-kauhaa 11.950 +alv
MB 917 pikkukoukku -98 VW Transporter -96 aj. 159 tkm 21.900 +alv aj. 139 tkm 7.900 +alv
Ford Transit aj 139 tkm
-99 7.900 +alv
Peugeot Boxer -06 89 tkm, kats. 19.900 +alv
MAN 14.224 hinuri -00 2 vinssiä 25.000 +alv
Iveco Daily 40C14 -06 aj. 89 tkm 19.900 +alv
Volvo FL 616 -86 Ford Transit -00 Effer 8200 + kippi14.900 +alv aj 79 tkm 13.900 +alv
MB 1017 aj. 495 tkm
-99 5.900 +alv
Fiat Ducato -04 aj.139 tkm 16.250 +alv
Volvo FL 610 -92 aj. 145 tkm 16.179 +alv
MAN 8.163 kokosivuauk.
-99 6.900 +alv
MAN VW -91 kant. 5600 kg 6.900 +alv
Fiat Ducato aj. 129 tkm
-01 7.900 +alv
Lavatyö Leino pikkukoukku -99 Hiab 020 3.900 +alv
Yuchai YCC-30 -08 1100 h 11.900 +alv
MB 1824 4-veto -94 aj. 220 tkm 19.900 +alv
Lavetti pit. 12 m ei papereita 2.500 +alv
Ford Thames -64 aj. 93 tkm 4.900 +alv
Fiat 100-90 5300 h
-90 15.900 +alv
MB Unimog -68 aj 29 tkm 12.900 +alv
Bucher TM850
-88 3.900 +alv
Lumikko 1600 D 4.900 +alv
Bad Boy Grasshopper 321D -07 228 h 7.900 +alv
Jyki P21-AC 12 m konttik.
-84 7.900 +alv
Iveco Daily 35S12 HPI aj. 59 tkm 19.900 +alv
MAN 8.174 aj. 170 tkm
-01 14.900 +alv
Nissan Pick-up 2,5 Tdi -02 Tremo 501 -02 129 tkm, alusterä11.900 +alv aj. 5220 tkm 16.180 +alv
112 www.koneporssi.com 7/2012